Property |
Value |
dbo:abstract
|
- El Boeing CH-47 Chinook es un versátil helicóptero de transporte de carga pesada, bimotor con rotores en tándem de origen estadounidense. Fue diseñado y producido inicialmente por Boeing Vertol a principios de la década de 1960, actualmente Boeing Integrated Defense Systems. Con una velocidad máxima de 315 km/h, es más rápido que los helicópteros utilitarios y de ataque contemporáneos de los años sesenta. Es una de las pocas aeronaves de esa época, como el C-130 Hercules y el UH-1 Iroquois, que todavía continúa en producción y en servicio en primera línea con más de 1179 ejemplares fabricados. Sus principales usos incluyen transporte de tropas, despliegue de artillería y reabastecimiento en el campo de batalla. Dispone de una amplia rampa de carga en la parte trasera del fuselaje y de tres ganchos para izar carga externa. El Chinook ha sido exportado a dieciséis países. Aunque algunas naciones utilizan helicópteros más grandes, como el Mil Mi-26 ruso, el CH-47 continúa siendo el helicóptero de carga más pesado usado por sus principales operadores: el Ejército de los Estados Unidos y la Real Fuerza Aérea. (es)
- El Boeing CH-47 Chinook es un versátil helicóptero de transporte de carga pesada, bimotor con rotores en tándem de origen estadounidense. Fue diseñado y producido inicialmente por Boeing Vertol a principios de la década de 1960, actualmente Boeing Integrated Defense Systems. Con una velocidad máxima de 315 km/h, es más rápido que los helicópteros utilitarios y de ataque contemporáneos de los años sesenta. Es una de las pocas aeronaves de esa época, como el C-130 Hercules y el UH-1 Iroquois, que todavía continúa en producción y en servicio en primera línea con más de 1179 ejemplares fabricados. Sus principales usos incluyen transporte de tropas, despliegue de artillería y reabastecimiento en el campo de batalla. Dispone de una amplia rampa de carga en la parte trasera del fuselaje y de tres ganchos para izar carga externa. El Chinook ha sido exportado a dieciséis países. Aunque algunas naciones utilizan helicópteros más grandes, como el Mil Mi-26 ruso, el CH-47 continúa siendo el helicóptero de carga más pesado usado por sus principales operadores: el Ejército de los Estados Unidos y la Real Fuerza Aérea. (es)
|
dbo:aircraftType
|
- Helicóptero de transporte
|
dbo:aircraftUser
| |
dbo:manufacturer
| |
dbo:predecessor
| |
dbo:status
| |
dbo:unitCost
| |
dbo:wikiPageExternalLink
| |
dbo:wikiPageID
| |
dbo:wikiPageLength
| |
dbo:wikiPageRevisionID
| |
prop-es:altura
| |
prop-es:ametralladoras
|
- ** 1x en un afuste en la rampa de carga
** 2x en las ventanas laterales detrás de los pilotos, generalmente M240/FN MAG o M60 de calibre 7,62 mm (es)
- ** 1x en un afuste en la rampa de carga
** 2x en las ventanas laterales detrás de los pilotos, generalmente M240/FN MAG o M60 de calibre 7,62 mm (es)
|
prop-es:autonomía
| |
prop-es:autonomíaFerry
| |
prop-es:aviónOHelicóptero?_
|
- helicóptero (es)
- helicóptero (es)
|
prop-es:aviónica
|
- * Rockwell Collins CAAS en versiones MH-47G/CH-47F (es)
- * Rockwell Collins CAAS en versiones MH-47G/CH-47F (es)
|
prop-es:capacidad
|
- ** Transporte de tropas: De 33 a 55 soldados
** Evacuación médica: 24 camillas y 3 asistentes médicos (es)
- ** Transporte de tropas: De 33 a 55 soldados
** Evacuación médica: 24 camillas y 3 asistentes médicos (es)
|
prop-es:carga
| |
prop-es:cargaRotorMáxima
| |
prop-es:costeUnitario
|
- * 35 millones de US$
* Coste de la hora de vuelo: cerca de 5000 US$ (es)
- * 35 millones de US$
* Coste de la hora de vuelo: cerca de 5000 US$ (es)
|
prop-es:desarrolloDel
| |
prop-es:diámetroRotor
| |
prop-es:estado
|
- En servicio (es)
- En servicio (es)
|
prop-es:fabricantes
|
- AgustaWestland (es)
- Boeing Vertol/Boeing IDS (es)
- AgustaWestland (es)
- Boeing Vertol/Boeing IDS (es)
|
prop-es:imagen
|
- BOEING VERTOL CH-47 CHINOOK.png (es)
- CH-47D Chinook spanish army .jpg (es)
- BOEING VERTOL CH-47 CHINOOK.png (es)
- CH-47D Chinook spanish army .jpg (es)
|
prop-es:introducido
| |
prop-es:listas
|
- * Anexo:Materiales del Ejército de Tierra de España (es)
- * Anexo:Materiales del Ejército de Tierra de España (es)
|
prop-es:longitud
| |
prop-es:modeloMotor
| |
prop-es:motoresPorHélice
| |
prop-es:nombre
|
- Boeing CH-47 Chinook (es)
- Boeing CH-47 Chinook (es)
|
prop-es:otrosUsuarios
|
- Ejército de Tierra (España) (es)
- Real Fuerza Aérea de los Países Bajos (es)
- Ejército Australiano (es)
- Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón (es)
- Real Fuerza Aérea británica (es)
- Ejército de Tierra (España) (es)
- Real Fuerza Aérea de los Países Bajos (es)
- Ejército Australiano (es)
- Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón (es)
- Real Fuerza Aérea británica (es)
|
prop-es:pesoMáximo
| |
prop-es:pesoVacío
| |
prop-es:pieDeFoto
|
- Un CH-47D del Ejército de Tierra de España en mayo de 2009. (es)
- Un CH-47D del Ejército de Tierra de España en mayo de 2009. (es)
|
prop-es:potencia
| |
prop-es:potencia/peso
| |
prop-es:potenciaUnidad
| |
prop-es:primerVuelo
| |
prop-es:reactorOHélice?_
| |
prop-es:referencia
|
- Boeing CH-47D/F, Army Chinook file, International Directory (es)
- Boeing CH-47D/F, Army Chinook file, International Directory (es)
|
prop-es:relacionado
|
- * CH-46 Sea Knight
* CH-47 Chinook (variantes del Reino Unido) (es)
- * CH-46 Sea Knight
* CH-47 Chinook (variantes del Reino Unido) (es)
|
prop-es:régimenAscenso
| |
prop-es:secuencias
|
- * Secuencia HC-_ : HC-1A/HC-1B
* Secuencia _H-_ : ← CH-37 - HH-43 - CH-46/HH-46/UH-46 - CH-47 - UH-48 - XH-49 - QH-50 →
* Secuencia C_-_ : ← CC-144 - CT-145 - CH-146 - CH-147 - CH-148 - CH-149 - CC-150 →
* Secuencia Alfanumérica : ← Q-27 - F-35 - C-42/P-42 - H-47 - C-50 - P-72 - H-90 → (es)
- * Secuencia HC-_ : HC-1A/HC-1B
* Secuencia _H-_ : ← CH-37 - HH-43 - CH-46/HH-46/UH-46 - CH-47 - UH-48 - XH-49 - QH-50 →
* Secuencia C_-_ : ← CC-144 - CT-145 - CH-146 - CH-147 - CH-148 - CH-149 - CC-150 →
* Secuencia Alfanumérica : ← Q-27 - F-35 - C-42/P-42 - H-47 - C-50 - P-72 - H-90 → (es)
|
prop-es:similares
|
- * Yakovlev Yak-24
* CH-53 Sea Stallion
* S-64 Skycrane
* CH-54 Tarhe (es)
- * Yakovlev Yak-24
* CH-53 Sea Stallion
* S-64 Skycrane
* CH-54 Tarhe (es)
|
prop-es:tamañoImagen
| |
prop-es:techoVuelo
| |
prop-es:tipo
| |
prop-es:tipoMotor
| |
prop-es:tripulación
| |
prop-es:unidadesConstruidas
|
- Más de 1179 (es)
- Más de 1179 (es)
|
prop-es:usuario
|
- Ejército de los Estados Unidos (es)
- Ejército de los Estados Unidos (es)
|
prop-es:vcrucero
| |
prop-es:vnormal
| |
prop-es:áreaCircular
| |
prop-es:ítem
|
- Aeronaves (es)
- Aeronaves (es)
|
dct:subject
| |
rdf:type
| |
rdfs:comment
|
- El Boeing CH-47 Chinook es un versátil helicóptero de transporte de carga pesada, bimotor con rotores en tándem de origen estadounidense. Fue diseñado y producido inicialmente por Boeing Vertol a principios de la década de 1960, actualmente Boeing Integrated Defense Systems. El Chinook ha sido exportado a dieciséis países. Aunque algunas naciones utilizan helicópteros más grandes, como el Mil Mi-26 ruso, el CH-47 continúa siendo el helicóptero de carga más pesado usado por sus principales operadores: el Ejército de los Estados Unidos y la Real Fuerza Aérea. (es)
- El Boeing CH-47 Chinook es un versátil helicóptero de transporte de carga pesada, bimotor con rotores en tándem de origen estadounidense. Fue diseñado y producido inicialmente por Boeing Vertol a principios de la década de 1960, actualmente Boeing Integrated Defense Systems. El Chinook ha sido exportado a dieciséis países. Aunque algunas naciones utilizan helicópteros más grandes, como el Mil Mi-26 ruso, el CH-47 continúa siendo el helicóptero de carga más pesado usado por sus principales operadores: el Ejército de los Estados Unidos y la Real Fuerza Aérea. (es)
|
rdfs:label
|
- Boeing CH-47 Chinook (es)
- Boeing CH-47 Chinook (es)
|
owl:sameAs
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
foaf:name
|
- Boeing CH-47 Chinook (es)
- (es)
- Boeing CH-47 Chinook (es)
- (es)
|
is dbo:wikiPageRedirects
of | |
is prop-es:aplicaciones
of | |
is prop-es:equipo
of | |
is owl:sameAs
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |