Property |
Value |
dbo:abstract
|
- El Boeing 2707 fue desarrollado para ser el primer avión supersónico de pasajeros. Tras ganar el concurso público organizado por el gobierno de Washington para construir el primer avión de esas características, Boeing comenzó su desarrollo en sus instalaciones de Seattle, Washington. Los elevados costes, la falta de un mercado definido y las crecientes protestas acerca de los efectos nocivos para el medio ambiente de la considerable explosión sónica que provocaría, llevó a su cancelación en 1971, antes de que se completara prototipo alguno. (es)
- El Boeing 2707 fue desarrollado para ser el primer avión supersónico de pasajeros. Tras ganar el concurso público organizado por el gobierno de Washington para construir el primer avión de esas características, Boeing comenzó su desarrollo en sus instalaciones de Seattle, Washington. Los elevados costes, la falta de un mercado definido y las crecientes protestas acerca de los efectos nocivos para el medio ambiente de la considerable explosión sónica que provocaría, llevó a su cancelación en 1971, antes de que se completara prototipo alguno. (es)
|
dbo:aircraftType
| |
dbo:manufacturer
| |
dbo:numberBuilt
| |
dbo:status
| |
dbo:wikiPageExternalLink
| |
dbo:wikiPageID
| |
dbo:wikiPageLength
| |
dbo:wikiPageRevisionID
| |
prop-es:altura
|
- 14,10 m (es)
- 14,10 m (es)
|
prop-es:autonomía
| |
prop-es:aviónOHelicóptero?_
| |
prop-es:capacidad
| |
prop-es:carga
| |
prop-es:envergadura
| |
prop-es:estado
|
- Cancelado (es)
- Cancelado (es)
|
prop-es:fabricante
|
- Boeing Commercial Airplanes (es)
- Boeing Commercial Airplanes (es)
|
prop-es:imagen
|
- Boeing 2707-300 3-view.svg (es)
- Boeing 2707-300 3-view.svg (es)
|
prop-es:longitud
|
- 93,27 m (es)
- 93,27 m (es)
|
prop-es:modeloMotor
| |
prop-es:motoresPorHélice
| |
prop-es:nombre
|
- Boeing 2707 (es)
- Boeing 2707 (es)
|
prop-es:otrosRendimiento
|
- ** Distancia de despegue: 1737 m
** Distancia de aterrizaje: 1981 m (es)
- ** Distancia de despegue: 1737 m
** Distancia de aterrizaje: 1981 m (es)
|
prop-es:pesoCargado
| |
prop-es:pesoMáximo
| |
prop-es:pesoVacío
| |
prop-es:pieDeFoto
|
- Dibujo del Boeing 2707-300. (es)
- Dibujo del Boeing 2707-300. (es)
|
prop-es:potencia
|
- 281,13 kN (es)
- 281,13 kN (es)
|
prop-es:potenciaMás
| |
prop-es:reactorOHélice?_
| |
prop-es:similares
|
- * Concorde
* Tupolev Tu-144
* Lockheed L-2000 (es)
- * Concorde
* Tupolev Tu-144
* Lockheed L-2000 (es)
|
prop-es:tipo
|
- Transporte Supersónico (es)
- Transporte Supersónico (es)
|
prop-es:tipoMotor
| |
prop-es:unidadesConstruidas
| |
prop-es:vcrucero
|
- Mach 2,7 a 19.500 m (es)
- Mach 2,7 a 19.500 m (es)
|
prop-es:ítem
|
- Aeronaves (es)
- Aeronaves (es)
|
dct:subject
| |
rdf:type
| |
rdfs:comment
|
- El Boeing 2707 fue desarrollado para ser el primer avión supersónico de pasajeros. Tras ganar el concurso público organizado por el gobierno de Washington para construir el primer avión de esas características, Boeing comenzó su desarrollo en sus instalaciones de Seattle, Washington. Los elevados costes, la falta de un mercado definido y las crecientes protestas acerca de los efectos nocivos para el medio ambiente de la considerable explosión sónica que provocaría, llevó a su cancelación en 1971, antes de que se completara prototipo alguno. (es)
- El Boeing 2707 fue desarrollado para ser el primer avión supersónico de pasajeros. Tras ganar el concurso público organizado por el gobierno de Washington para construir el primer avión de esas características, Boeing comenzó su desarrollo en sus instalaciones de Seattle, Washington. Los elevados costes, la falta de un mercado definido y las crecientes protestas acerca de los efectos nocivos para el medio ambiente de la considerable explosión sónica que provocaría, llevó a su cancelación en 1971, antes de que se completara prototipo alguno. (es)
|
rdfs:label
|
- Boeing 2707 (es)
- Boeing 2707 (es)
|
owl:sameAs
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
foaf:name
|
- Boeing 2707 (es)
- (es)
- Boeing 2707 (es)
- (es)
|
is foaf:primaryTopic
of | |