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- El biciclo enano Kangaroo ("Canguro" en inglés) fue diseñado en 1884 por Hillman, Herbert, y Cooper como una alternativa a las bicicletas de seguridad normales. Tenía una rueda delantera de 91,4 cm dotada de dos mecanismos de plato y cadena (uno a cada lado de la rueda frontal, que gracias a la relación de multiplicación empleada, la hacían equivalente a una rueda de 1,52 m de diámetro). Esta disposición permitía reducir considerablemente la altura del asiento, evitando uno de los principales problemas de los biciclos. El Kangaroo fue pronto superado por la bicicleta y por otros modelos de seguridad modernos. (es)
- El biciclo enano Kangaroo ("Canguro" en inglés) fue diseñado en 1884 por Hillman, Herbert, y Cooper como una alternativa a las bicicletas de seguridad normales. Tenía una rueda delantera de 91,4 cm dotada de dos mecanismos de plato y cadena (uno a cada lado de la rueda frontal, que gracias a la relación de multiplicación empleada, la hacían equivalente a una rueda de 1,52 m de diámetro). Esta disposición permitía reducir considerablemente la altura del asiento, evitando uno de los principales problemas de los biciclos. El Kangaroo fue pronto superado por la bicicleta y por otros modelos de seguridad modernos. (es)
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- El biciclo enano Kangaroo ("Canguro" en inglés) fue diseñado en 1884 por Hillman, Herbert, y Cooper como una alternativa a las bicicletas de seguridad normales. Tenía una rueda delantera de 91,4 cm dotada de dos mecanismos de plato y cadena (uno a cada lado de la rueda frontal, que gracias a la relación de multiplicación empleada, la hacían equivalente a una rueda de 1,52 m de diámetro). Esta disposición permitía reducir considerablemente la altura del asiento, evitando uno de los principales problemas de los biciclos. El Kangaroo fue pronto superado por la bicicleta y por otros modelos de seguridad modernos. (es)
- El biciclo enano Kangaroo ("Canguro" en inglés) fue diseñado en 1884 por Hillman, Herbert, y Cooper como una alternativa a las bicicletas de seguridad normales. Tenía una rueda delantera de 91,4 cm dotada de dos mecanismos de plato y cadena (uno a cada lado de la rueda frontal, que gracias a la relación de multiplicación empleada, la hacían equivalente a una rueda de 1,52 m de diámetro). Esta disposición permitía reducir considerablemente la altura del asiento, evitando uno de los principales problemas de los biciclos. El Kangaroo fue pronto superado por la bicicleta y por otros modelos de seguridad modernos. (es)
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- Biciclo Kangaroo (es)
- Biciclo Kangaroo (es)
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