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- El Berliner-Joyce XFJ fue un prototipo de avión de caza biplano estadounidense que voló por primera vez en mayo de 1930. Diseñado por Berliner-Joyce Aircraft para la Armada de los Estados Unidos, su ala inferior, emplazada por debajo del fuselaje y justo dos pies (62 cm) por encima del suelo, aparentemente le causaba una tendencia a realizar trompos al aterrizar, y nunca se ordenó su producción. (es)
- El Berliner-Joyce XFJ fue un prototipo de avión de caza biplano estadounidense que voló por primera vez en mayo de 1930. Diseñado por Berliner-Joyce Aircraft para la Armada de los Estados Unidos, su ala inferior, emplazada por debajo del fuselaje y justo dos pies (62 cm) por encima del suelo, aparentemente le causaba una tendencia a realizar trompos al aterrizar, y nunca se ordenó su producción. (es)
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- ** 2 fijas de 7,62 mm de tiro frontal (es)
- ** 2 fijas de 7,62 mm de tiro frontal (es)
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- Berliner-Joyce Aircraft Corporation (es)
- Berliner-Joyce Aircraft Corporation (es)
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- Berliner-Joyce XFJ-2.jpg (es)
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- Angelucci (es)
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- Orion Books (es)
- Orion Books (es)
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- Angelucci, 1987. pp. 59-60. (es)
- Angelucci, 1987. pp. 59-60. (es)
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- * Secuencia FJ : FJ - F2J - F3J (es)
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- Avión de caza embarcado. (es)
- Avión de caza embarcado. (es)
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- motor radial de 9 cilindros refrigerado por aire (es)
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- The American Fighter from 1917 to the present (es)
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- Armada de los Estados Unidos (es)
- Armada de los Estados Unidos (es)
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- Aeronaves (es)
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- El Berliner-Joyce XFJ fue un prototipo de avión de caza biplano estadounidense que voló por primera vez en mayo de 1930. Diseñado por Berliner-Joyce Aircraft para la Armada de los Estados Unidos, su ala inferior, emplazada por debajo del fuselaje y justo dos pies (62 cm) por encima del suelo, aparentemente le causaba una tendencia a realizar trompos al aterrizar, y nunca se ordenó su producción. (es)
- El Berliner-Joyce XFJ fue un prototipo de avión de caza biplano estadounidense que voló por primera vez en mayo de 1930. Diseñado por Berliner-Joyce Aircraft para la Armada de los Estados Unidos, su ala inferior, emplazada por debajo del fuselaje y justo dos pies (62 cm) por encima del suelo, aparentemente le causaba una tendencia a realizar trompos al aterrizar, y nunca se ordenó su producción. (es)
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- Berliner-Joyce XFJ (es)
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