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- El Badge engineering (en ocasiones traducido como «producto bajo licencia») es un término inglés que designa la comercialización de un mismo producto bajo marcas diferentes. Es una estrategia de mercado aplicada en el campo de la industria alimentaria, electrónica y, especialmente, automovilística. Su principal objetivo es ahorrar en los costos de diseño y desarrollo de los productos. La situación más frecuente en la que se da un badge engineering, o mejor conocido como "copia bajo licencia" es cuando un producto ha sido creado por una joint venture, es decir, por la unión temporal de dos o más empresas. El producto es comercializado por cada una de las empresas del conjunto bajo su marca. Otro caso muy común es el de los productos diseñados por un holding empresarial, que al igual que ocurre en una joint venture comercializa el producto bajo todas las marcas que forman parte del mismo. El ejemplo más claro de esta situación la encontramos en el Groupe PSA que, especialmente durante los años 1980, cuando controlaba Peugeot, Citroën y Talbot lanzó al mercado un mismo modelo bajo distintas denominaciones. En el caso del mercado automovilístico, las diferencias entre un modelo y otro son ínfimas y se reducen a cuestiones estéticas y técnicas. Sin embargo, no debe confundirse la aplicación del badge engineering en el campo del automóvil con el uso por parte de algunas compañías de una única plataforma para más de un modelo, que en la mayoría de los casos da lugar a vehículos de segmentos y categorías muy diferentes. Tomando como ejemplo nuevamente al francés PSA, el Peugeot 205 y el Peugeot 309 comparten las mismas puertas y tienen en común muchos de sus componentes. También hay casos cuando se realiza el mismo modelo pero en épocas diferentes por distintas marcas ejemplo el SEAT Toledo de 1991-1998 a partir de 1999 la marca Chey compró su licencia para empezar a fabricarlo bajo su marca como Chery A11 o el caso del Audi A4 de 2001 -2007 que a partir de 2009 se fabricaría como SEAT Exeo con las modificaciones correspondientes para adecuarlo a la marca cambiando ópticas, retrovisores y poco más.
* Fiat 124
* SEAT 124
* Lada 2100
* Citroën Axel
* Oltcit Club
* Suzuki Alto 3.er. generación
* Daewoo Tico
* Suzuki Alto 2.ª generación
* Ford Festiva
* Kia Pride
* Jiangnan JNJ 7080
* Mazda 121
* Renault 12
* Dacia 1300
* Chevrolet Chevette
* Opel K-180
* Isuzu Gemini
* Daewoo Maepsy (es)
- El Badge engineering (en ocasiones traducido como «producto bajo licencia») es un término inglés que designa la comercialización de un mismo producto bajo marcas diferentes. Es una estrategia de mercado aplicada en el campo de la industria alimentaria, electrónica y, especialmente, automovilística. Su principal objetivo es ahorrar en los costos de diseño y desarrollo de los productos. La situación más frecuente en la que se da un badge engineering, o mejor conocido como "copia bajo licencia" es cuando un producto ha sido creado por una joint venture, es decir, por la unión temporal de dos o más empresas. El producto es comercializado por cada una de las empresas del conjunto bajo su marca. Otro caso muy común es el de los productos diseñados por un holding empresarial, que al igual que ocurre en una joint venture comercializa el producto bajo todas las marcas que forman parte del mismo. El ejemplo más claro de esta situación la encontramos en el Groupe PSA que, especialmente durante los años 1980, cuando controlaba Peugeot, Citroën y Talbot lanzó al mercado un mismo modelo bajo distintas denominaciones. En el caso del mercado automovilístico, las diferencias entre un modelo y otro son ínfimas y se reducen a cuestiones estéticas y técnicas. Sin embargo, no debe confundirse la aplicación del badge engineering en el campo del automóvil con el uso por parte de algunas compañías de una única plataforma para más de un modelo, que en la mayoría de los casos da lugar a vehículos de segmentos y categorías muy diferentes. Tomando como ejemplo nuevamente al francés PSA, el Peugeot 205 y el Peugeot 309 comparten las mismas puertas y tienen en común muchos de sus componentes. También hay casos cuando se realiza el mismo modelo pero en épocas diferentes por distintas marcas ejemplo el SEAT Toledo de 1991-1998 a partir de 1999 la marca Chey compró su licencia para empezar a fabricarlo bajo su marca como Chery A11 o el caso del Audi A4 de 2001 -2007 que a partir de 2009 se fabricaría como SEAT Exeo con las modificaciones correspondientes para adecuarlo a la marca cambiando ópticas, retrovisores y poco más.
* Fiat 124
* SEAT 124
* Lada 2100
* Citroën Axel
* Oltcit Club
* Suzuki Alto 3.er. generación
* Daewoo Tico
* Suzuki Alto 2.ª generación
* Ford Festiva
* Kia Pride
* Jiangnan JNJ 7080
* Mazda 121
* Renault 12
* Dacia 1300
* Chevrolet Chevette
* Opel K-180
* Isuzu Gemini
* Daewoo Maepsy (es)
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- El Badge engineering (en ocasiones traducido como «producto bajo licencia») es un término inglés que designa la comercialización de un mismo producto bajo marcas diferentes. Es una estrategia de mercado aplicada en el campo de la industria alimentaria, electrónica y, especialmente, automovilística. Su principal objetivo es ahorrar en los costos de diseño y desarrollo de los productos.
* Fiat 124
* SEAT 124
* Lada 2100
* Citroën Axel
* Oltcit Club
* Suzuki Alto 3.er. generación
* Daewoo Tico
* Suzuki Alto 2.ª generación
* Ford Festiva
* Kia Pride
* Jiangnan JNJ 7080
* Mazda 121
* Renault 12
* Dacia 1300
* (es)
- El Badge engineering (en ocasiones traducido como «producto bajo licencia») es un término inglés que designa la comercialización de un mismo producto bajo marcas diferentes. Es una estrategia de mercado aplicada en el campo de la industria alimentaria, electrónica y, especialmente, automovilística. Su principal objetivo es ahorrar en los costos de diseño y desarrollo de los productos.
* Fiat 124
* SEAT 124
* Lada 2100
* Citroën Axel
* Oltcit Club
* Suzuki Alto 3.er. generación
* Daewoo Tico
* Suzuki Alto 2.ª generación
* Ford Festiva
* Kia Pride
* Jiangnan JNJ 7080
* Mazda 121
* Renault 12
* Dacia 1300
* (es)
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