La A-80, es la nueva y futura autovía que ha sido aprobado para la revisión del nuevo P.E.I.T., que era un antiguo plan de Infraestructuras de Francisco Álvarez Cascos, en el Gobierno de Aznar, que iba a ser la , entre Ribadesella y Cangas de Onís. Este proyecto fue descartado por el Gobierno de Zapatero y cambiaron a la nueva autovía Suroccidente asturiano.​

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  • La A-80, es la nueva y futura autovía que ha sido aprobado para la revisión del nuevo P.E.I.T., que era un antiguo plan de Infraestructuras de Francisco Álvarez Cascos, en el Gobierno de Aznar, que iba a ser la , entre Ribadesella y Cangas de Onís. Este proyecto fue descartado por el Gobierno de Zapatero y cambiaron a la nueva autovía Suroccidente asturiano.​ Esta nueva autovía empieza desde la autovía A-63 en la localidad asturiana La Espina y terminará en Cangas del Narcea, donde cruzará la nueva vía rápida () hasta Vega de Rengos, con esta vía rápida está proyectado en 15,3 kilómetros. Y después de Vega de Rengos cruzará la nueva vía verde (C-60) hasta (en la provincia de León), está proyectado en 17,8 kilómetros. Cuyo coste de la nueva autovía A-80, rodaría unos 512 millones de euros que está proyectado por dos tramos de: La Espina-Tineo (11,4 kilómetros, coste: 113 millones de euros) y Tineo-Cangas del Narcea (20,7 kilómetros, coste: 399 millones de euros), contando con la nueva vía rápida de Cangas del Narcea-Vega de Rengos, proyectado en 15,3 kilómetros con el coste de 99 millones de euros y también con la vía verde de Vega de Rengos-Carretera CL-631, proyectado en 17,8 kilómetros con el coste de 75 millones de euros.​​ (es)
  • La A-80, es la nueva y futura autovía que ha sido aprobado para la revisión del nuevo P.E.I.T., que era un antiguo plan de Infraestructuras de Francisco Álvarez Cascos, en el Gobierno de Aznar, que iba a ser la , entre Ribadesella y Cangas de Onís. Este proyecto fue descartado por el Gobierno de Zapatero y cambiaron a la nueva autovía Suroccidente asturiano.​ Esta nueva autovía empieza desde la autovía A-63 en la localidad asturiana La Espina y terminará en Cangas del Narcea, donde cruzará la nueva vía rápida () hasta Vega de Rengos, con esta vía rápida está proyectado en 15,3 kilómetros. Y después de Vega de Rengos cruzará la nueva vía verde (C-60) hasta (en la provincia de León), está proyectado en 17,8 kilómetros. Cuyo coste de la nueva autovía A-80, rodaría unos 512 millones de euros que está proyectado por dos tramos de: La Espina-Tineo (11,4 kilómetros, coste: 113 millones de euros) y Tineo-Cangas del Narcea (20,7 kilómetros, coste: 399 millones de euros), contando con la nueva vía rápida de Cangas del Narcea-Vega de Rengos, proyectado en 15,3 kilómetros con el coste de 99 millones de euros y también con la vía verde de Vega de Rengos-Carretera CL-631, proyectado en 17,8 kilómetros con el coste de 75 millones de euros.​​ (es)
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  • La A-80, es la nueva y futura autovía que ha sido aprobado para la revisión del nuevo P.E.I.T., que era un antiguo plan de Infraestructuras de Francisco Álvarez Cascos, en el Gobierno de Aznar, que iba a ser la , entre Ribadesella y Cangas de Onís. Este proyecto fue descartado por el Gobierno de Zapatero y cambiaron a la nueva autovía Suroccidente asturiano.​ (es)
  • La A-80, es la nueva y futura autovía que ha sido aprobado para la revisión del nuevo P.E.I.T., que era un antiguo plan de Infraestructuras de Francisco Álvarez Cascos, en el Gobierno de Aznar, que iba a ser la , entre Ribadesella y Cangas de Onís. Este proyecto fue descartado por el Gobierno de Zapatero y cambiaron a la nueva autovía Suroccidente asturiano.​ (es)
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  • Autovía del Suroccidente asturiano (es)
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