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- Se denomina ancho internacional a aquel ancho de vía que es igual a 1435 mm (4' 81/2"). Fue el adoptado por George Stephenson, es el más extendido en el mundo y establece la frontera entre la vía ancha y la vía estrecha. Este ancho también se denomina ancho de Stephenson, ancho estándar, ancho UIC, ancho uniforme, ancho normal y ancho europeo. Es el ancho de vía más utilizado en todo el mundo, y aproximadamente se utiliza en el 55% de todas las líneas ferroviarias. La mayoría de las líneas de alta velocidad utilizan vías de ancho estándar, excepto en , , Portugal y Uzbekistán. La distancia entre los bordes interiores de los rieles se define en 1435 mm, excepto en Estados Unidos y en algunas líneas británicas tradicionales, donde todavía se define en el sistema anglosajón de unidades como exactamente "cuatro pies y ocho pulgadas y media" (0,1 mm más grande que el estándar métrico). (es)
- Se denomina ancho internacional a aquel ancho de vía que es igual a 1435 mm (4' 81/2"). Fue el adoptado por George Stephenson, es el más extendido en el mundo y establece la frontera entre la vía ancha y la vía estrecha. Este ancho también se denomina ancho de Stephenson, ancho estándar, ancho UIC, ancho uniforme, ancho normal y ancho europeo. Es el ancho de vía más utilizado en todo el mundo, y aproximadamente se utiliza en el 55% de todas las líneas ferroviarias. La mayoría de las líneas de alta velocidad utilizan vías de ancho estándar, excepto en , , Portugal y Uzbekistán. La distancia entre los bordes interiores de los rieles se define en 1435 mm, excepto en Estados Unidos y en algunas líneas británicas tradicionales, donde todavía se define en el sistema anglosajón de unidades como exactamente "cuatro pies y ocho pulgadas y media" (0,1 mm más grande que el estándar métrico). (es)
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