| dbo:abstract
|
- El ancho de vía escocés (4 pies 6 plg (1372 mm)), también denominado ancho de 4,5 pies o de cuatro pies y medio, fue adoptado por los ferrocarriles de principios del siglo XIX principalmente en el área de Lanarkshire, en Escocia. El ancho escocés difería ligeramente del ancho de 4 pies 8 plg (1422 mm) que se utilizó en algunas de las primeras líneas en Inglaterra. Cuando se implantaron los primeros ferrocarriles, cada compañía eligió su propio ancho, pero con el paso del tiempo se hizo evidente la necesidad de adoptar un ancho unificado que facilitara el tránsito de los trenes entre las distintas líneas, y finalmente se impuso el denominado ancho estándar de 1435 mm (4' 81/2"). A principios de la década de 1840, comenzaron a construirse líneas de ancho estándar en Escocia, y todas las líneas de ancho escocés acabaron convirtiéndose a la medida estándar. Finalmente, en 1846 quedó prescrito el uso del ancho de vía escocés en Gran Bretaña. Curiosamente, a partir de 1903 el tranvía de Tokio comenzó a construir sus vías con el antiguo ancho de 4 pies y medio. (es)
- El ancho de vía escocés (4 pies 6 plg (1372 mm)), también denominado ancho de 4,5 pies o de cuatro pies y medio, fue adoptado por los ferrocarriles de principios del siglo XIX principalmente en el área de Lanarkshire, en Escocia. El ancho escocés difería ligeramente del ancho de 4 pies 8 plg (1422 mm) que se utilizó en algunas de las primeras líneas en Inglaterra. Cuando se implantaron los primeros ferrocarriles, cada compañía eligió su propio ancho, pero con el paso del tiempo se hizo evidente la necesidad de adoptar un ancho unificado que facilitara el tránsito de los trenes entre las distintas líneas, y finalmente se impuso el denominado ancho estándar de 1435 mm (4' 81/2"). A principios de la década de 1840, comenzaron a construirse líneas de ancho estándar en Escocia, y todas las líneas de ancho escocés acabaron convirtiéndose a la medida estándar. Finalmente, en 1846 quedó prescrito el uso del ancho de vía escocés en Gran Bretaña. Curiosamente, a partir de 1903 el tranvía de Tokio comenzó a construir sus vías con el antiguo ancho de 4 pies y medio. (es)
|
| rdfs:comment
|
- El ancho de vía escocés (4 pies 6 plg (1372 mm)), también denominado ancho de 4,5 pies o de cuatro pies y medio, fue adoptado por los ferrocarriles de principios del siglo XIX principalmente en el área de Lanarkshire, en Escocia. (es)
- El ancho de vía escocés (4 pies 6 plg (1372 mm)), también denominado ancho de 4,5 pies o de cuatro pies y medio, fue adoptado por los ferrocarriles de principios del siglo XIX principalmente en el área de Lanarkshire, en Escocia. (es)
|
