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- El Ae.C.3.G fue un avión de turismo argentino biplaza, monoplano de ala baja, diseñado por el de Argentina en 1934. Fue el primer avión de diseño argentino equipado con flaps. Se fabricaron tres unidades. Las alas, estudiadas por NACA, permitían desarrollar velocidades sumamente bajas. Su primer vuelo lo realizó el 21 de enero de 1936, con el piloto de pruebas teniente Pablo C. Passio. (es)
- El Ae.C.3.G fue un avión de turismo argentino biplaza, monoplano de ala baja, diseñado por el de Argentina en 1934. Fue el primer avión de diseño argentino equipado con flaps. Se fabricaron tres unidades. Las alas, estudiadas por NACA, permitían desarrollar velocidades sumamente bajas. Su primer vuelo lo realizó el 21 de enero de 1936, con el piloto de pruebas teniente Pablo C. Passio. (es)
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- Fábrica Militar de Aviones (es)
- Fábrica Militar de Aviones (es)
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- español (es)
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- De Havilland "Gipsy Major" (es)
- De Havilland "Gipsy Major" (es)
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- Ae. C.3-G (es)
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- bipala de madera (es)
- bipala de madera (es)
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- motor en línea refrigerado por aire (es)
- motor en línea refrigerado por aire (es)
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- Los aviones de la primera época - AE. C.3-G (es)
- Los aviones de la primera época - AE. C.3-G (es)
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- El Ae.C.3.G fue un avión de turismo argentino biplaza, monoplano de ala baja, diseñado por el de Argentina en 1934. Fue el primer avión de diseño argentino equipado con flaps. Se fabricaron tres unidades. Las alas, estudiadas por NACA, permitían desarrollar velocidades sumamente bajas. Su primer vuelo lo realizó el 21 de enero de 1936, con el piloto de pruebas teniente Pablo C. Passio. (es)
- El Ae.C.3.G fue un avión de turismo argentino biplaza, monoplano de ala baja, diseñado por el de Argentina en 1934. Fue el primer avión de diseño argentino equipado con flaps. Se fabricaron tres unidades. Las alas, estudiadas por NACA, permitían desarrollar velocidades sumamente bajas. Su primer vuelo lo realizó el 21 de enero de 1936, con el piloto de pruebas teniente Pablo C. Passio. (es)
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- Ae.C.3.G (es)
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- Ae. C.3-G (es)
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