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- La Edición 42° de las 500 millas de Indianapolis se celebró como es habitual en el Indianapolis Motor Speedway, un viernes 30 de mayo 1958. El evento fue parte del , y además fue carrera puntuable por novena vez para el Campeonato Mundial de Fórmula 1. La carrera es conocida por una gran primera vuelta, el coche #15 resultó con la muerte del conductor favorito de los fanes, Pat O'Connor. Jimmy Bryan fue el ganador de la carrera. La carrera contó con el entonces desconocido pero talentoso joven novato A.J. Foyt que debutaba por primera vez en el Brickyard. En la vuelta 148, hizo un trompo producto de aceite regado en la pista, y se tuvo que retirar de la carrera. El piloto argentino, y múltiple campeón mundial de Fórmula 1, Juan Manuel Fangio llegó por primera vez para competir a la Indy 500 bajo mucha fanfarria mientras trataba de clasificar para las 500 y sumar puntos adicionales para el Campeonato del Mundo.Fangio llegó a Indianápolis con la intención de girar lo antes posible con el Kurtis Kraft 500G Offenhauser con el N° 77 que era auspiciado por la Dayton Steel Foundry. Sin embargo, el vehículo aún no estaba en condiciones para ser probado. Mientras su equipo ultimaba detalles, para ganar tiempo y experiencia el argentino salió al óvalo con un Kurtis Kraft 500F Novi del equipo Novi Automotive Air Conditioning que en la carrera lo correría Bill Cheesbourg. Tras diez vueltas, Fangio logró bajar el tiempo de Paul Russo, el otro piloto del Novi Automotive Air Conditioning.La diferencia entre su auto y el resto era notable. Además del problema en el chasis también tenía una falla en la carburación. Su velocidad final rondaba los 228 km/h contra los 234 km/h de los punteros. Una diferencia que ni siquiera Fangio, con todos sus pergaminos, iba a poder remediar. Fangio probó solo 2 días y ni siquiera fue a la clasificación . (es)
- La Edición 42° de las 500 millas de Indianapolis se celebró como es habitual en el Indianapolis Motor Speedway, un viernes 30 de mayo 1958. El evento fue parte del , y además fue carrera puntuable por novena vez para el Campeonato Mundial de Fórmula 1. La carrera es conocida por una gran primera vuelta, el coche #15 resultó con la muerte del conductor favorito de los fanes, Pat O'Connor. Jimmy Bryan fue el ganador de la carrera. La carrera contó con el entonces desconocido pero talentoso joven novato A.J. Foyt que debutaba por primera vez en el Brickyard. En la vuelta 148, hizo un trompo producto de aceite regado en la pista, y se tuvo que retirar de la carrera. El piloto argentino, y múltiple campeón mundial de Fórmula 1, Juan Manuel Fangio llegó por primera vez para competir a la Indy 500 bajo mucha fanfarria mientras trataba de clasificar para las 500 y sumar puntos adicionales para el Campeonato del Mundo.Fangio llegó a Indianápolis con la intención de girar lo antes posible con el Kurtis Kraft 500G Offenhauser con el N° 77 que era auspiciado por la Dayton Steel Foundry. Sin embargo, el vehículo aún no estaba en condiciones para ser probado. Mientras su equipo ultimaba detalles, para ganar tiempo y experiencia el argentino salió al óvalo con un Kurtis Kraft 500F Novi del equipo Novi Automotive Air Conditioning que en la carrera lo correría Bill Cheesbourg. Tras diez vueltas, Fangio logró bajar el tiempo de Paul Russo, el otro piloto del Novi Automotive Air Conditioning.La diferencia entre su auto y el resto era notable. Además del problema en el chasis también tenía una falla en la carburación. Su velocidad final rondaba los 228 km/h contra los 234 km/h de los punteros. Una diferencia que ni siquiera Fangio, con todos sus pergaminos, iba a poder remediar. Fangio probó solo 2 días y ni siquiera fue a la clasificación . (es)
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- La Edición 42° de las 500 millas de Indianapolis se celebró como es habitual en el Indianapolis Motor Speedway, un viernes 30 de mayo 1958. El evento fue parte del , y además fue carrera puntuable por novena vez para el Campeonato Mundial de Fórmula 1. La carrera es conocida por una gran primera vuelta, el coche #15 resultó con la muerte del conductor favorito de los fanes, Pat O'Connor. (es)
- La Edición 42° de las 500 millas de Indianapolis se celebró como es habitual en el Indianapolis Motor Speedway, un viernes 30 de mayo 1958. El evento fue parte del , y además fue carrera puntuable por novena vez para el Campeonato Mundial de Fórmula 1. La carrera es conocida por una gran primera vuelta, el coche #15 resultó con la muerte del conductor favorito de los fanes, Pat O'Connor. (es)
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- 500 Millas de Indianápolis de 1958 (es)
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