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Accidente aéreo del Agusta A109S
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El accidente aéreo del Agusta A109S Grand, propiedad de la empresa Servicios Aéreos del Altiplano (SAASA), ocurrió el 24 de diciembre de 2018, cuando un helicóptero matrícula XE-BON se desplomó en las inmediaciones de la zona conocida como Cerro de la Chimenea del Chacuaco, en el municipio de Coronango en el estado de Puebla, en México,​ a tres millas aeronáuticas (5.55 km) del aeropuerto internacional del estado. Autoridades mexicanas confirmaron que en el mismo murieron la gobernadora poblana en funciones, Martha Érika Alonso, y su esposo, Rafael Moreno Valle Rosas, exgobernador del mismo estado.​
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Falla mecánica
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Accidente aéreo del Agusta A109S
prop-es:operador
Servicios Aéreos del Altiplano, S.A. de C.V.
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Agusta A109S Grand, similar al accidentado.
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XE-BON
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Muerte de 5 personas: * Martha Érika Alonso, gobernadora de Puebla. * Rafael Moreno Valle Rosas, senador y exgobernador de Puebla. * Roberto Cope Obregón, capitán del helicóptero. * Marco Antonio Tavera Romero, primer oficial. * Héctor Baltazar Mendoza, asistente de Rafael Moreno Valle.
prop-es:sitio
Cerro de la Chimenea del Chacuaco, Coronango, Puebla, México
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El accidente aéreo del Agusta A109S Grand, propiedad de la empresa Servicios Aéreos del Altiplano (SAASA), ocurrió el 24 de diciembre de 2018, cuando un helicóptero matrícula XE-BON se desplomó en las inmediaciones de la zona conocida como Cerro de la Chimenea del Chacuaco, en el municipio de Coronango en el estado de Puebla, en México,​ a tres millas aeronáuticas (5.55 km) del aeropuerto internacional del estado. Autoridades mexicanas confirmaron que en el mismo murieron la gobernadora poblana en funciones, Martha Érika Alonso, y su esposo, Rafael Moreno Valle Rosas, exgobernador del mismo estado.​ Según el informe final del accidente el mismo se produjo cuando los pilotos perdieron el control del helicóptero debido a un "alabeo repentino de la aeronave hacia la izquierda", lo que provocó que se precipitara al terreno. Los factores que contribuyeron al mismo fueron una falta de mantenimiento en la aeronave por la empresa Rotor Flight Services que lo proveía a SAASA, la operadora del helicóptero; una falta de entrenamiento de cultura de seguridad operacional por parte de SAASA, la insistencia en la operación de la aeronave por una alta demanda de uso de la misma a pesar de existir un reporte sobre una pieza de vuelo que funcionaba de manera intermitente así como la falta de supervisión por parte de la Autoridad de Aviación Civil en el cumplimiento del debido mantenimiento del helicóptero.​
Subject Item
dbpedia-es:Rafael_Moreno_Valle_Rosas
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dbpedia-es:Accidente_aéreo_del_Agusta_A109S
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