El ZIS-150 fue un modelo de camión fabricado por la empresa soviética ZIL (Zavod imeni Likhacheva) entre 1947 y 1957. El modelo sustituyó al ZIS-5, llegando a ser junto al GAZ-51 uno de los principales camiones de la Unión Soviética de los años 50. Su cabina era similar al modelo estadounidense KR11 fabricado por International Harvester. En 1957 el ZIS-150 fue sustituido por el , aunque solo se diferenciaban en las barras verticales de la parrilla delantera y en el parachoques. Al terminar su producción en 1957 se habían fabricado un total de 774.615 unidades.​

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  • El ZIS-150 fue un modelo de camión fabricado por la empresa soviética ZIL (Zavod imeni Likhacheva) entre 1947 y 1957. El modelo sustituyó al ZIS-5, llegando a ser junto al GAZ-51 uno de los principales camiones de la Unión Soviética de los años 50. Su cabina era similar al modelo estadounidense KR11 fabricado por International Harvester. En 1957 el ZIS-150 fue sustituido por el , aunque solo se diferenciaban en las barras verticales de la parrilla delantera y en el parachoques. El ZIS-150 también fue fabricado en Rumania entre 1954 y 1960 por la empresa Steagul Rosu, con el nombre de RE-101, en China por la empresa First Automobile Works con la denominación de , y en Corea del Norte se construyó un prototipo bajo el nombre de "Chollima". Al terminar su producción en 1957 se habían fabricado un total de 774.615 unidades.​ (es)
  • El ZIS-150 fue un modelo de camión fabricado por la empresa soviética ZIL (Zavod imeni Likhacheva) entre 1947 y 1957. El modelo sustituyó al ZIS-5, llegando a ser junto al GAZ-51 uno de los principales camiones de la Unión Soviética de los años 50. Su cabina era similar al modelo estadounidense KR11 fabricado por International Harvester. En 1957 el ZIS-150 fue sustituido por el , aunque solo se diferenciaban en las barras verticales de la parrilla delantera y en el parachoques. El ZIS-150 también fue fabricado en Rumania entre 1954 y 1960 por la empresa Steagul Rosu, con el nombre de RE-101, en China por la empresa First Automobile Works con la denominación de , y en Corea del Norte se construyó un prototipo bajo el nombre de "Chollima". Al terminar su producción en 1957 se habían fabricado un total de 774.615 unidades.​ (es)
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  • El ZIS-150 fue un modelo de camión fabricado por la empresa soviética ZIL (Zavod imeni Likhacheva) entre 1947 y 1957. El modelo sustituyó al ZIS-5, llegando a ser junto al GAZ-51 uno de los principales camiones de la Unión Soviética de los años 50. Su cabina era similar al modelo estadounidense KR11 fabricado por International Harvester. En 1957 el ZIS-150 fue sustituido por el , aunque solo se diferenciaban en las barras verticales de la parrilla delantera y en el parachoques. Al terminar su producción en 1957 se habían fabricado un total de 774.615 unidades.​ (es)
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