La Yamaha FZR1000 fue una motocicleta producida por Yamaha de 1987 a 1995. La versión de 1989, ganó el premio de la "Bike of the Decade" ("Moto de la década") de la revista en:Cycle World, tenía una aceleración de 0-60 mph (97 kilómetros por hora) en 2.9 segundos, y una velocidad máxima por encima de los 167 mph (269 kilómetros por hora).

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  • La Yamaha FZR1000 fue una motocicleta producida por Yamaha de 1987 a 1995. La versión de 1989, ganó el premio de la "Bike of the Decade" ("Moto de la década") de la revista en:Cycle World, tenía una aceleración de 0-60 mph (97 kilómetros por hora) en 2.9 segundos, y una velocidad máxima por encima de los 167 mph (269 kilómetros por hora). Una característica que le dio a los modelos de 1989 y posteriores el nombre EXUP (del inglés "Exhaust Ultimate Power Valve", que en español significa algo así como "válvula definitiva de potencia en escape") fue un sistema insertado tras la unión de los colectores de escape, una válvula controlada por un servomotor que permitía el libre flujo de los gases de escape a altas rpms y restringía el flujo de los mismos a bajas rpms lo que mejoraba la potencia y par motor en todo el rango útil hasta las 11,500 rpm. La misma permitía un árbol de levas de perfil elevado. Si se desconectaba la válvula EXUP, o se colocaban escapes sin la misma, el funcionamiento al ralenti se volvía muy irregular. Yamaha usó este sistema de válvulas en los modelos YZF que la sucedieron: la YZF 1000 R Thunderace y las YZF 1000 R1 de 1998. (es)
  • La Yamaha FZR1000 fue una motocicleta producida por Yamaha de 1987 a 1995. La versión de 1989, ganó el premio de la "Bike of the Decade" ("Moto de la década") de la revista en:Cycle World, tenía una aceleración de 0-60 mph (97 kilómetros por hora) en 2.9 segundos, y una velocidad máxima por encima de los 167 mph (269 kilómetros por hora). Una característica que le dio a los modelos de 1989 y posteriores el nombre EXUP (del inglés "Exhaust Ultimate Power Valve", que en español significa algo así como "válvula definitiva de potencia en escape") fue un sistema insertado tras la unión de los colectores de escape, una válvula controlada por un servomotor que permitía el libre flujo de los gases de escape a altas rpms y restringía el flujo de los mismos a bajas rpms lo que mejoraba la potencia y par motor en todo el rango útil hasta las 11,500 rpm. La misma permitía un árbol de levas de perfil elevado. Si se desconectaba la válvula EXUP, o se colocaban escapes sin la misma, el funcionamiento al ralenti se volvía muy irregular. Yamaha usó este sistema de válvulas en los modelos YZF que la sucedieron: la YZF 1000 R Thunderace y las YZF 1000 R1 de 1998. (es)
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  • La Yamaha FZR1000 fue una motocicleta producida por Yamaha de 1987 a 1995. La versión de 1989, ganó el premio de la "Bike of the Decade" ("Moto de la década") de la revista en:Cycle World, tenía una aceleración de 0-60 mph (97 kilómetros por hora) en 2.9 segundos, y una velocidad máxima por encima de los 167 mph (269 kilómetros por hora). (es)
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  • Yamaha FZR1000 (es)
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