El vuelo 447 de Air France (AF447) fue un vuelo comercial internacional entre el aeropuerto de Galeão, de Río de Janeiro, y el aeropuerto Charles de Gaulle, de París. El 1 de junio de 2009, un avión Airbus A330-203, matrícula F-GZCP,​ mientras realizaba el servicio AF447, se estrelló en el océano Atlántico con 216 pasajeros​ y doce tripulantes a bordo, incluyendo a tres pilotos.​​ El accidente tuvo el mayor número de muertes en la historia de Air France,​​ además de que fue el segundo y mayor accidente fatal del Airbus A330.​ Fue el desastre aéreo más grave de 2009.

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  • El vuelo 447 de Air France (AF447) fue un vuelo comercial internacional entre el aeropuerto de Galeão, de Río de Janeiro, y el aeropuerto Charles de Gaulle, de París. El 1 de junio de 2009, un avión Airbus A330-203, matrícula F-GZCP,​ mientras realizaba el servicio AF447, se estrelló en el océano Atlántico con 216 pasajeros​ y doce tripulantes a bordo, incluyendo a tres pilotos.​​ El accidente tuvo el mayor número de muertes en la historia de Air France,​​ además de que fue el segundo y mayor accidente fatal del Airbus A330.​ Las autoridades de Brasil realizaron una búsqueda con un avión militar en la zona del archipiélago de Fernando de Noronha, donde se creía que pudo haber caído la aeronave.​ Restos de la nave fueron identificados en aguas internacionales en el océano Atlántico el 6 de junio de 2009; en una búsqueda submarina posterior en mayo de 2011 se encontró el cuerpo principal de la aeronave en el fondo del océano, se recuperaron las cajas negras y se recuperaron cuerpos. Tras la confirmación oficial del hallazgo de restos de la aeronave, esta tragedia ha pasado a ser la peor acontecida en la larga historia de Air France. Se recuperaron un total de 154 cuerpos; de estos, 50 cuerpos fueron hallados flotando en el océano y 104 fueron recuperados de entre los restos del avión en el fondo del océano. El hecho de que los restos y cadáveres no presentaran quemaduras reafirmó la tesis de que el avión no explotó en el aire.​​​ El 5 de julio de 2012, el Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (BEA, Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil en francés) dio a conocer el informe final del accidente.​​ La conclusión fue que el accidente se produjo por el congelamiento y consecuente fallo de los tubos Pitot que indican la velocidad, junto con una combinación de errores humanos por parte de los pilotos en la gestión de la emergencia. En 2019 la Justicia francesa declaró el sobreseimiento para Air France y Airbus. Fue el desastre aéreo más grave de 2009. (es)
  • El vuelo 447 de Air France (AF447) fue un vuelo comercial internacional entre el aeropuerto de Galeão, de Río de Janeiro, y el aeropuerto Charles de Gaulle, de París. El 1 de junio de 2009, un avión Airbus A330-203, matrícula F-GZCP,​ mientras realizaba el servicio AF447, se estrelló en el océano Atlántico con 216 pasajeros​ y doce tripulantes a bordo, incluyendo a tres pilotos.​​ El accidente tuvo el mayor número de muertes en la historia de Air France,​​ además de que fue el segundo y mayor accidente fatal del Airbus A330.​ Las autoridades de Brasil realizaron una búsqueda con un avión militar en la zona del archipiélago de Fernando de Noronha, donde se creía que pudo haber caído la aeronave.​ Restos de la nave fueron identificados en aguas internacionales en el océano Atlántico el 6 de junio de 2009; en una búsqueda submarina posterior en mayo de 2011 se encontró el cuerpo principal de la aeronave en el fondo del océano, se recuperaron las cajas negras y se recuperaron cuerpos. Tras la confirmación oficial del hallazgo de restos de la aeronave, esta tragedia ha pasado a ser la peor acontecida en la larga historia de Air France. Se recuperaron un total de 154 cuerpos; de estos, 50 cuerpos fueron hallados flotando en el océano y 104 fueron recuperados de entre los restos del avión en el fondo del océano. El hecho de que los restos y cadáveres no presentaran quemaduras reafirmó la tesis de que el avión no explotó en el aire.​​​ El 5 de julio de 2012, el Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (BEA, Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil en francés) dio a conocer el informe final del accidente.​​ La conclusión fue que el accidente se produjo por el congelamiento y consecuente fallo de los tubos Pitot que indican la velocidad, junto con una combinación de errores humanos por parte de los pilotos en la gestión de la emergencia. En 2019 la Justicia francesa declaró el sobreseimiento para Air France y Airbus. Fue el desastre aéreo más grave de 2009. (es)
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  • Ruta prevista del vuelo 447 en sentido nordeste. La porción continua indica el recorrido realizado por el avión hasta el último contacto por radar. (es)
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  • Lectura incorrecta de los anemómetros, probablemente causada por una obstrucción de los tubos pitot por cristales de hielo , seguido por un inadecuado manejo de los controles que desestabilizaron la trayectoria de vuelo (es)
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  • F-GZCP, la aeronave siniestrada, imagen de marzo de 2007. (es)
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  • El vuelo 447 de Air France (AF447) fue un vuelo comercial internacional entre el aeropuerto de Galeão, de Río de Janeiro, y el aeropuerto Charles de Gaulle, de París. El 1 de junio de 2009, un avión Airbus A330-203, matrícula F-GZCP,​ mientras realizaba el servicio AF447, se estrelló en el océano Atlántico con 216 pasajeros​ y doce tripulantes a bordo, incluyendo a tres pilotos.​​ El accidente tuvo el mayor número de muertes en la historia de Air France,​​ además de que fue el segundo y mayor accidente fatal del Airbus A330.​ Fue el desastre aéreo más grave de 2009. (es)
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  • Vuelo 447 de Air France (es)
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