El puente de Treto, también conocido como puente Giratorio o puente de Hierro se halla situado sobre la ría de Limpias, entre los municipios cántabros de Colindres y Bárcena de Cicero, a la altura de la carretera N-634. Proyectado por el ingeniero , se compone de una estructura metálica de doble arco parabólico, armada en celosía y apoyada sobre pilares de piedra, con una longitud de 161,74 metros. Construido entre 1897 y 1905 por la Fábrica de Mieres, una de sus secciones, la que pega con la orilla derecha (Colindres), es móvil, diseñada para girar sobre sí misma y permitir el paso de embarcaciones.

Property Value
dbo:abstract
  • El puente de Treto, también conocido como puente Giratorio o puente de Hierro se halla situado sobre la ría de Limpias, entre los municipios cántabros de Colindres y Bárcena de Cicero, a la altura de la carretera N-634. Proyectado por el ingeniero , se compone de una estructura metálica de doble arco parabólico, armada en celosía y apoyada sobre pilares de piedra, con una longitud de 161,74 metros. Construido entre 1897 y 1905 por la Fábrica de Mieres, una de sus secciones, la que pega con la orilla derecha (Colindres), es móvil, diseñada para girar sobre sí misma y permitir el paso de embarcaciones. El hierro utilizado en la construcción procedía de Amberes, habiéndose montado los tramos parabólicos en Mieres (Asturias) y el giratorio en Lieja (Bélgica). Presenta caracteres estilísticos innovadores y de carácter futurista, resaltando un aspecto sólido, suave, sencillo, sin exageraciones y bien resuelto. (es)
  • El puente de Treto, también conocido como puente Giratorio o puente de Hierro se halla situado sobre la ría de Limpias, entre los municipios cántabros de Colindres y Bárcena de Cicero, a la altura de la carretera N-634. Proyectado por el ingeniero , se compone de una estructura metálica de doble arco parabólico, armada en celosía y apoyada sobre pilares de piedra, con una longitud de 161,74 metros. Construido entre 1897 y 1905 por la Fábrica de Mieres, una de sus secciones, la que pega con la orilla derecha (Colindres), es móvil, diseñada para girar sobre sí misma y permitir el paso de embarcaciones. El hierro utilizado en la construcción procedía de Amberes, habiéndose montado los tramos parabólicos en Mieres (Asturias) y el giratorio en Lieja (Bélgica). Presenta caracteres estilísticos innovadores y de carácter futurista, resaltando un aspecto sólido, suave, sencillo, sin exageraciones y bien resuelto. (es)
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 2969688 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 34215 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 125560763 (xsd:integer)
prop-es:anchura
  • 5.500000 (xsd:double)
prop-es:anterior
prop-es:atraviesa
prop-es:constructor
  • José María Álvarez Pedrosa (es)
  • José María Álvarez Pedrosa (es)
prop-es:costo
  • 355336.200000 (xsd:double)
prop-es:imagen
  • Puente viejo.PNG (es)
  • Puente viejo.PNG (es)
prop-es:inauguración
  • 1905 (xsd:integer)
prop-es:ingeniero
prop-es:locatorXMapa
  • 205 (xsd:integer)
prop-es:locatorYMapa
  • 52 (xsd:integer)
prop-es:longitudTotal
  • 161.740000 (xsd:double)
prop-es:longitudVano
  • 61.840000 (xsd:double)
prop-es:mapa
  • Cantabria-loc.svg (es)
  • Cantabria-loc.svg (es)
prop-es:material
prop-es:municipio
prop-es:nombre
  • Puente de Treto (es)
  • Puente de Treto (es)
prop-es:númeroPilonas
  • 3 (xsd:integer)
prop-es:númeroVanos
  • 3 (xsd:integer)
prop-es:obras
  • 1897 (xsd:integer)
prop-es:pie
  • El puente de Treto, que une las localidades de Adal y Treto con Colindres, fue en su tiempo una innovadora y complicada obra de ingeniería proyectada originalmente por Eduardo Miera y que culminó el trazado de la Carretera de la Costa. Fue inaugurado en 1905 y la polémica que rodeó su construcción provocó la pérdida de la hegemonía política del distrito de Laredo- Castro por parte del Partido Liberal. (es)
  • El puente de Treto, que une las localidades de Adal y Treto con Colindres, fue en su tiempo una innovadora y complicada obra de ingeniería proyectada originalmente por Eduardo Miera y que culminó el trazado de la Carretera de la Costa. Fue inaugurado en 1905 y la polémica que rodeó su construcción provocó la pérdida de la hegemonía política del distrito de Laredo- Castro por parte del Partido Liberal. (es)
prop-es:pieMapa
  • Localización del puente en Cantabria (es)
  • Localización del puente en Cantabria (es)
prop-es:propietario
prop-es:tamañoMapa
  • 280 (xsd:integer)
prop-es:tamañoimagen
  • 280 (xsd:integer)
prop-es:tipoPuente
  • Arco y giratorio (es)
  • Arco y giratorio (es)
prop-es:usoPuente
prop-es:víaSoportada
dct:subject
rdfs:comment
  • El puente de Treto, también conocido como puente Giratorio o puente de Hierro se halla situado sobre la ría de Limpias, entre los municipios cántabros de Colindres y Bárcena de Cicero, a la altura de la carretera N-634. Proyectado por el ingeniero , se compone de una estructura metálica de doble arco parabólico, armada en celosía y apoyada sobre pilares de piedra, con una longitud de 161,74 metros. Construido entre 1897 y 1905 por la Fábrica de Mieres, una de sus secciones, la que pega con la orilla derecha (Colindres), es móvil, diseñada para girar sobre sí misma y permitir el paso de embarcaciones. (es)
  • El puente de Treto, también conocido como puente Giratorio o puente de Hierro se halla situado sobre la ría de Limpias, entre los municipios cántabros de Colindres y Bárcena de Cicero, a la altura de la carretera N-634. Proyectado por el ingeniero , se compone de una estructura metálica de doble arco parabólico, armada en celosía y apoyada sobre pilares de piedra, con una longitud de 161,74 metros. Construido entre 1897 y 1905 por la Fábrica de Mieres, una de sus secciones, la que pega con la orilla derecha (Colindres), es móvil, diseñada para girar sobre sí misma y permitir el paso de embarcaciones. (es)
rdfs:label
  • Puente de Treto (es)
  • Puente de Treto (es)
prov:wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageRedirects of
is foaf:primaryTopic of