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- El Martin B-10 fue el primer bombardero medio monoplano enteramente metálico que entró en servicio con el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (USAAC). También fue el primer bombardero producido de forma masiva, y sus prestaciones eran superiores a la de los cazas en servicio en ese momento en el USAAC. El B-10 incluía varias características técnicas consideradas revolucionarias, y su diseño hizo a la compañía Glenn L. Martin Company acreedora en el año 1932 del . El B-10 también operó con la designación B-12, además de servir como base para los prototipos YB-13, XB-14 y A-15. (es)
- El Martin B-10 fue el primer bombardero medio monoplano enteramente metálico que entró en servicio con el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (USAAC). También fue el primer bombardero producido de forma masiva, y sus prestaciones eran superiores a la de los cazas en servicio en ese momento en el USAAC. El B-10 incluía varias características técnicas consideradas revolucionarias, y su diseño hizo a la compañía Glenn L. Martin Company acreedora en el año 1932 del . El B-10 también operó con la designación B-12, además de servir como base para los prototipos YB-13, XB-14 y A-15. (es)
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- ** 3x M1919 de 7,62 mm (es)
- ** 3x M1919 de 7,62 mm (es)
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- 21,49 m (es)
- 21,49 m (es)
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- Retirado (es)
- Retirado (es)
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| prop-es:fabricante
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- Glenn L. Martin Company (es)
- Glenn L. Martin Company (es)
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- Martin-B-10B.jpg (es)
- Martin-B-10B.jpg (es)
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- Noviembre de 1934 (es)
- Noviembre de 1934 (es)
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| prop-es:listas
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- * Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales) (es)
- * Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales) (es)
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| prop-es:longitud
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- 13,64 m (es)
- 13,64 m (es)
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| prop-es:motoresPorHélice
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- Martin B-10 (es)
- Martin B-10 (es)
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- Fuerza Aérea Argentina (es)
- Fuerza Aérea Turca (es)
- Real Fuerza Aérea Tailandesa (es)
- Fuerza Aérea Argentina (es)
- Fuerza Aérea Turca (es)
- Real Fuerza Aérea Tailandesa (es)
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- Martin B-10B realizando un vuelo de entrenamiento. (es)
- Martin B-10B realizando un vuelo de entrenamiento. (es)
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- * Martin 146 (es)
- * Martin 146 (es)
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| prop-es:régimenAscenso
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| prop-es:régimenAscensoMás
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- * Secuencia Numérica : ← 119 - 120 - 122 - 123 - 125 - 129 - 130 - 139 - 145 - 146 - 156 - 162 - 166 - 167 - 170 - 179 →
* Secuencia B-_ : ← B-7 - B-8 - B-9 - B-10 - B-11 - B-12 - B-13 - B-14 - B-15 - B-16 - B-17 →
* Secuencia A-_ : ← A-12 - A-13 - A-14 - A-15 - A-16 - A-17 - A-18 →
* Secuencia O-_ : ← O-42 - O-43 - O-44 - O-45 - O-46 - O-47 - O-48 → (es)
- * Secuencia Numérica : ← 119 - 120 - 122 - 123 - 125 - 129 - 130 - 139 - 145 - 146 - 156 - 162 - 166 - 167 - 170 - 179 →
* Secuencia B-_ : ← B-7 - B-8 - B-9 - B-10 - B-11 - B-12 - B-13 - B-14 - B-15 - B-16 - B-17 →
* Secuencia A-_ : ← A-12 - A-13 - A-14 - A-15 - A-16 - A-17 - A-18 →
* Secuencia O-_ : ← O-42 - O-43 - O-44 - O-45 - O-46 - O-47 - O-48 → (es)
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| prop-es:similares
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- * Boeing YB-9
* Tupolev SB (es)
- * Boeing YB-9
* Tupolev SB (es)
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| prop-es:techoVueloMás
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- motor radial de 9 cilindros sobrealimentados y refrigerados por aire (es)
- motor radial de 9 cilindros sobrealimentados y refrigerados por aire (es)
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| prop-es:unidadesConstruidas
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- Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (es)
- Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (es)
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- * Glenn L. Martin Company (es)
- * Glenn L. Martin Company (es)
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- Aeronaves (es)
- Aeronaves (es)
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- El Martin B-10 fue el primer bombardero medio monoplano enteramente metálico que entró en servicio con el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (USAAC). También fue el primer bombardero producido de forma masiva, y sus prestaciones eran superiores a la de los cazas en servicio en ese momento en el USAAC. El B-10 incluía varias características técnicas consideradas revolucionarias, y su diseño hizo a la compañía Glenn L. Martin Company acreedora en el año 1932 del . El B-10 también operó con la designación B-12, además de servir como base para los prototipos YB-13, XB-14 y A-15. (es)
- El Martin B-10 fue el primer bombardero medio monoplano enteramente metálico que entró en servicio con el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (USAAC). También fue el primer bombardero producido de forma masiva, y sus prestaciones eran superiores a la de los cazas en servicio en ese momento en el USAAC. El B-10 incluía varias características técnicas consideradas revolucionarias, y su diseño hizo a la compañía Glenn L. Martin Company acreedora en el año 1932 del . El B-10 también operó con la designación B-12, además de servir como base para los prototipos YB-13, XB-14 y A-15. (es)
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- Martin B-10 (es)
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