El Lancia Thesis (Proyecto 115) es un automóvil del segmento E producido por el fabricante italiano Lancia entre 2001 al 2009. El Thesis es un sedán de cuatro puertas con tracción delantera que reemplaza al Lancia Kappa. Sus motorizaciones son tres gasolina y un Diesel. Los gasolina son dos cinco cilindros en línea, un 2.4 litros de 170 CV de potencia máxima y un 2.0 litros con turbocompresor y 185 CV, y un seis cilindros en V de 230 CV. El Diesel es un 2.4 litros con cinco cilindros en línea con turbocompresor y tecnlogía common-rail, en variantes de 150, 175 y 185 CV de potencia máxima.

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  • El Lancia Thesis (Proyecto 115) es un automóvil del segmento E producido por el fabricante italiano Lancia entre 2001 al 2009. El Thesis es un sedán de cuatro puertas con tracción delantera que reemplaza al Lancia Kappa. Sus motorizaciones son tres gasolina y un Diesel. Los gasolina son dos cinco cilindros en línea, un 2.4 litros de 170 CV de potencia máxima y un 2.0 litros con turbocompresor y 185 CV, y un seis cilindros en V de 230 CV. El Diesel es un 2.4 litros con cinco cilindros en línea con turbocompresor y tecnlogía common-rail, en variantes de 150, 175 y 185 CV de potencia máxima. (es)
  • El Lancia Thesis (Proyecto 115) es un automóvil del segmento E producido por el fabricante italiano Lancia entre 2001 al 2009. El Thesis es un sedán de cuatro puertas con tracción delantera que reemplaza al Lancia Kappa. Sus motorizaciones son tres gasolina y un Diesel. Los gasolina son dos cinco cilindros en línea, un 2.4 litros de 170 CV de potencia máxima y un 2.0 litros con turbocompresor y 185 CV, y un seis cilindros en V de 230 CV. El Diesel es un 2.4 litros con cinco cilindros en línea con turbocompresor y tecnlogía common-rail, en variantes de 150, 175 y 185 CV de potencia máxima. (es)
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  • El Lancia Thesis (Proyecto 115) es un automóvil del segmento E producido por el fabricante italiano Lancia entre 2001 al 2009. El Thesis es un sedán de cuatro puertas con tracción delantera que reemplaza al Lancia Kappa. Sus motorizaciones son tres gasolina y un Diesel. Los gasolina son dos cinco cilindros en línea, un 2.4 litros de 170 CV de potencia máxima y un 2.0 litros con turbocompresor y 185 CV, y un seis cilindros en V de 230 CV. El Diesel es un 2.4 litros con cinco cilindros en línea con turbocompresor y tecnlogía common-rail, en variantes de 150, 175 y 185 CV de potencia máxima. (es)
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