La línea de alta velocidad Perpiñán-Figueras es una línea ferroviaria internacional que une Francia y España, conectando la red de alta velocidad española con la red ferroviaria francesa. Se trata de una línea de concesión privada, explotada por la sociedad TP Ferro.​ Está diseñada para permitir tráficos mixtos, tanto de viajeros como de mercancías, y se encuentra abierta al tráfico comercial de trenes desde diciembre de 2010.​​​ Es la única conexión ferroviaria España-Francia que no requiere de cambio de ancho o transbordo.

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  • La línea de alta velocidad Perpiñán-Figueras es una línea ferroviaria internacional que une Francia y España, conectando la red de alta velocidad española con la red ferroviaria francesa. Se trata de una línea de concesión privada, explotada por la sociedad TP Ferro.​ Está diseñada para permitir tráficos mixtos, tanto de viajeros como de mercancías, y se encuentra abierta al tráfico comercial de trenes desde diciembre de 2010.​​​ Tiene una longitud total de 44,4 kilómetros: 24,6 en Francia y 19,8 en España.​ El trazado discurre desde la Estación de Figueras-Vilafant —en donde enlaza con la Línea de alta velocidad (LAV) Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera francesa—, hasta la ciudad de Perpiñán, donde conecta con la red ferroviaria convencional francesa hacia Montpellier. La línea incluye un túnel de 8,3 kilómetros, el túnel del Pertús, que atraviesa el Pirineo bajo la frontera.​​​ Es la única conexión ferroviaria España-Francia que no requiere de cambio de ancho o transbordo. (es)
  • La línea de alta velocidad Perpiñán-Figueras es una línea ferroviaria internacional que une Francia y España, conectando la red de alta velocidad española con la red ferroviaria francesa. Se trata de una línea de concesión privada, explotada por la sociedad TP Ferro.​ Está diseñada para permitir tráficos mixtos, tanto de viajeros como de mercancías, y se encuentra abierta al tráfico comercial de trenes desde diciembre de 2010.​​​ Tiene una longitud total de 44,4 kilómetros: 24,6 en Francia y 19,8 en España.​ El trazado discurre desde la Estación de Figueras-Vilafant —en donde enlaza con la Línea de alta velocidad (LAV) Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera francesa—, hasta la ciudad de Perpiñán, donde conecta con la red ferroviaria convencional francesa hacia Montpellier. La línea incluye un túnel de 8,3 kilómetros, el túnel del Pertús, que atraviesa el Pirineo bajo la frontera.​​​ Es la única conexión ferroviaria España-Francia que no requiere de cambio de ancho o transbordo. (es)
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