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- El Meridionali Ro.37 Lince era un biplano monomotor de reconocimiento y bombardeo ligero, un producto de la firma (IMAM). Apareció en 1934 y tenía una estructura mixta compuesta de madera y metal. El avión vio el servicio operativo por primera vez en la Segunda guerra ítalo-etíope (1935–1936) y en la Guerra Civil Española (1936–1939), y durante la Segunda Guerra Mundial estuvo presente en casi todos los frentes, excepto Rusia y el Canal de la Mancha. Reemplazó al Ro.1. como el principal avión de reconocimiento de la Regia Aeronautica. Los Ro.37 tuvieron un cierto éxito de exportación, y fueron utilizados por las fuerzas aéreas de Austria, Afganistán, España, Hungría, Ecuador y Uruguay. (es)
- El Meridionali Ro.37 Lince era un biplano monomotor de reconocimiento y bombardeo ligero, un producto de la firma (IMAM). Apareció en 1934 y tenía una estructura mixta compuesta de madera y metal. El avión vio el servicio operativo por primera vez en la Segunda guerra ítalo-etíope (1935–1936) y en la Guerra Civil Española (1936–1939), y durante la Segunda Guerra Mundial estuvo presente en casi todos los frentes, excepto Rusia y el Canal de la Mancha. Reemplazó al Ro.1. como el principal avión de reconocimiento de la Regia Aeronautica. Los Ro.37 tuvieron un cierto éxito de exportación, y fueron utilizados por las fuerzas aéreas de Austria, Afganistán, España, Hungría, Ecuador y Uruguay. (es)
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- Biplaza de reconocimiento y bombardeo ligero
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- Breda-SAFAT 7,7 mm (es)
- Breda-SAFAT 7,7 mm (es)
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prop-es:desarrolladoEn
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- IMAN Ro.43/44 (es)
- IMAN Ro.43/44 (es)
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- IMAM Ro.37bis (es)
- IMAM Ro.37bis (es)
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prop-es:diseñador
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- Giovanni Galasso (es)
- Giovanni Galasso (es)
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prop-es:fabricante
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- dbpedia-es:Caproni
- Avio Industrie Stabiensi (es)
- Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali (es)
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- IMAM Ro.37bis, scheda Aerei da Guerra.jpg (es)
- Initial version of the IMAM Ro.37 reconnaissance aircraft with inline engine.jpg (es)
- IMAM Ro.37bis, scheda Aerei da Guerra.jpg (es)
- Initial version of the IMAM Ro.37 reconnaissance aircraft with inline engine.jpg (es)
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prop-es:modeloMotor
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- Piaggio Stella P.IX RC.40 (es)
- Piaggio Stella P.IX RC.40 (es)
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prop-es:nombre
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prop-es:númeroAmetralladoras
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prop-es:pesoMáximo
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prop-es:pieDeFoto
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- Versión inicial del IMAM Ro.37 con motor lineal FIAT (es)
- Versión inicial del IMAM Ro.37 con motor lineal FIAT (es)
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prop-es:potencia
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prop-es:primerVuelo
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prop-es:producción
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prop-es:reactorOHélice?_
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prop-es:referencia
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- Enciclopedia Ilustrada de la Aviación. Vol.9 pag 2194 Edit. Delta, Barcelona 1982 ISBN 84-85822-74-9 (es)
- Enciclopedia Ilustrada de la Aviación. Vol.9 pag 2194 Edit. Delta, Barcelona 1982 ISBN 84-85822-74-9 (es)
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prop-es:régimenAscenso
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prop-es:superficieAlar
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prop-es:techoVuelo
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- 7.000 m (es)
- 7.000 m (es)
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prop-es:tipo
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- Biplaza de reconocimiento y bombardeo ligero (es)
- Biplaza de reconocimiento y bombardeo ligero (es)
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prop-es:tipoHélice
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- Tripala (es)
- Tripala (es)
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prop-es:tipoMotor
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- radial sobrealimentado de 9 cilindros (es)
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- Regia Aeronautica (es)
- Regia Aeronautica (es)
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- IMAM Ro.37bis (es)
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- El Meridionali Ro.37 Lince era un biplano monomotor de reconocimiento y bombardeo ligero, un producto de la firma (IMAM). Apareció en 1934 y tenía una estructura mixta compuesta de madera y metal. El avión vio el servicio operativo por primera vez en la Segunda guerra ítalo-etíope (1935–1936) y en la Guerra Civil Española (1936–1939), y durante la Segunda Guerra Mundial estuvo presente en casi todos los frentes, excepto Rusia y el Canal de la Mancha. Reemplazó al Ro.1. como el principal avión de reconocimiento de la Regia Aeronautica. Los Ro.37 tuvieron un cierto éxito de exportación, y fueron utilizados por las fuerzas aéreas de Austria, Afganistán, España, Hungría, Ecuador y Uruguay. (es)
- El Meridionali Ro.37 Lince era un biplano monomotor de reconocimiento y bombardeo ligero, un producto de la firma (IMAM). Apareció en 1934 y tenía una estructura mixta compuesta de madera y metal. El avión vio el servicio operativo por primera vez en la Segunda guerra ítalo-etíope (1935–1936) y en la Guerra Civil Española (1936–1939), y durante la Segunda Guerra Mundial estuvo presente en casi todos los frentes, excepto Rusia y el Canal de la Mancha. Reemplazó al Ro.1. como el principal avión de reconocimiento de la Regia Aeronautica. Los Ro.37 tuvieron un cierto éxito de exportación, y fueron utilizados por las fuerzas aéreas de Austria, Afganistán, España, Hungría, Ecuador y Uruguay. (es)
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- IMAM Ro.37 (es)
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- (es)
- Ro.37 (es)
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