El Meridionali Ro.37 Lince era un biplano monomotor de reconocimiento y bombardeo ligero, un producto de la firma (IMAM). Apareció en 1934 y tenía una estructura mixta compuesta de madera y metal. El avión vio el servicio operativo por primera vez en la Segunda guerra ítalo-etíope (1935–1936) y en la Guerra Civil Española (1936–1939), y durante la Segunda Guerra Mundial estuvo presente en casi todos los frentes, excepto Rusia y el Canal de la Mancha. Reemplazó al Ro.1. como el principal avión de reconocimiento de la Regia Aeronautica. Los Ro.37 tuvieron un cierto éxito de exportación, y fueron utilizados por las fuerzas aéreas de Austria, Afganistán, España, Hungría, Ecuador y Uruguay.

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  • El Meridionali Ro.37 Lince era un biplano monomotor de reconocimiento y bombardeo ligero, un producto de la firma (IMAM). Apareció en 1934 y tenía una estructura mixta compuesta de madera y metal. El avión vio el servicio operativo por primera vez en la Segunda guerra ítalo-etíope (1935–1936) y en la Guerra Civil Española (1936–1939), y durante la Segunda Guerra Mundial estuvo presente en casi todos los frentes, excepto Rusia y el Canal de la Mancha. Reemplazó al Ro.1. como el principal avión de reconocimiento de la Regia Aeronautica. Los Ro.37 tuvieron un cierto éxito de exportación, y fueron utilizados por las fuerzas aéreas de Austria, Afganistán, España, Hungría, Ecuador y Uruguay. (es)
  • El Meridionali Ro.37 Lince era un biplano monomotor de reconocimiento y bombardeo ligero, un producto de la firma (IMAM). Apareció en 1934 y tenía una estructura mixta compuesta de madera y metal. El avión vio el servicio operativo por primera vez en la Segunda guerra ítalo-etíope (1935–1936) y en la Guerra Civil Española (1936–1939), y durante la Segunda Guerra Mundial estuvo presente en casi todos los frentes, excepto Rusia y el Canal de la Mancha. Reemplazó al Ro.1. como el principal avión de reconocimiento de la Regia Aeronautica. Los Ro.37 tuvieron un cierto éxito de exportación, y fueron utilizados por las fuerzas aéreas de Austria, Afganistán, España, Hungría, Ecuador y Uruguay. (es)
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  • Biplaza de reconocimiento y bombardeo ligero
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  • Breda-SAFAT 7,7 mm (es)
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  • IMAN Ro.43/44 (es)
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  • IMAM Ro.37bis (es)
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  • Avio Industrie Stabiensi (es)
  • Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali (es)
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  • IMAM Ro.37bis, scheda Aerei da Guerra.jpg (es)
  • Initial version of the IMAM Ro.37 reconnaissance aircraft with inline engine.jpg (es)
  • IMAM Ro.37bis, scheda Aerei da Guerra.jpg (es)
  • Initial version of the IMAM Ro.37 reconnaissance aircraft with inline engine.jpg (es)
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  • Piaggio Stella P.IX RC.40 (es)
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  • Versión inicial del IMAM Ro.37 con motor lineal FIAT (es)
  • Versión inicial del IMAM Ro.37 con motor lineal FIAT (es)
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  • hélice (es)
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  • Enciclopedia Ilustrada de la Aviación. Vol.9 pag 2194 Edit. Delta, Barcelona 1982 ISBN 84-85822-74-9 (es)
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  • Biplaza de reconocimiento y bombardeo ligero (es)
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  • Tripala (es)
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  • radial sobrealimentado de 9 cilindros (es)
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  • Regia Aeronautica (es)
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  • IMAM Ro.37bis (es)
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  • El Meridionali Ro.37 Lince era un biplano monomotor de reconocimiento y bombardeo ligero, un producto de la firma (IMAM). Apareció en 1934 y tenía una estructura mixta compuesta de madera y metal. El avión vio el servicio operativo por primera vez en la Segunda guerra ítalo-etíope (1935–1936) y en la Guerra Civil Española (1936–1939), y durante la Segunda Guerra Mundial estuvo presente en casi todos los frentes, excepto Rusia y el Canal de la Mancha. Reemplazó al Ro.1. como el principal avión de reconocimiento de la Regia Aeronautica. Los Ro.37 tuvieron un cierto éxito de exportación, y fueron utilizados por las fuerzas aéreas de Austria, Afganistán, España, Hungría, Ecuador y Uruguay. (es)
  • El Meridionali Ro.37 Lince era un biplano monomotor de reconocimiento y bombardeo ligero, un producto de la firma (IMAM). Apareció en 1934 y tenía una estructura mixta compuesta de madera y metal. El avión vio el servicio operativo por primera vez en la Segunda guerra ítalo-etíope (1935–1936) y en la Guerra Civil Española (1936–1939), y durante la Segunda Guerra Mundial estuvo presente en casi todos los frentes, excepto Rusia y el Canal de la Mancha. Reemplazó al Ro.1. como el principal avión de reconocimiento de la Regia Aeronautica. Los Ro.37 tuvieron un cierto éxito de exportación, y fueron utilizados por las fuerzas aéreas de Austria, Afganistán, España, Hungría, Ecuador y Uruguay. (es)
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  • IMAM Ro.37 (es)
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