| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- En náutica, la Franja variable es la parte de la carena de un buque, que debido a los distintos estados de carga puede estar sumergida o no. En la fotografía, es el sector pintado en color verde. La franja variable está comprendida entre la máxima flotación (calado máximo) y el calado mínimo. Debido a los múltiples cambios en la condición de carga es la parte más agredida por los agentes corrosivos que afectan al casco de un buque y por tanto reciben un trato de mantenimiento y pintura diferenciados.
* Datos: Q8962677 (es)
- En náutica, la Franja variable es la parte de la carena de un buque, que debido a los distintos estados de carga puede estar sumergida o no. En la fotografía, es el sector pintado en color verde. La franja variable está comprendida entre la máxima flotación (calado máximo) y el calado mínimo. Debido a los múltiples cambios en la condición de carga es la parte más agredida por los agentes corrosivos que afectan al casco de un buque y por tanto reciben un trato de mantenimiento y pintura diferenciados.
* Datos: Q8962677 (es)
|
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
| |
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- En náutica, la Franja variable es la parte de la carena de un buque, que debido a los distintos estados de carga puede estar sumergida o no. En la fotografía, es el sector pintado en color verde. La franja variable está comprendida entre la máxima flotación (calado máximo) y el calado mínimo. Debido a los múltiples cambios en la condición de carga es la parte más agredida por los agentes corrosivos que afectan al casco de un buque y por tanto reciben un trato de mantenimiento y pintura diferenciados.
* Datos: Q8962677 (es)
- En náutica, la Franja variable es la parte de la carena de un buque, que debido a los distintos estados de carga puede estar sumergida o no. En la fotografía, es el sector pintado en color verde. La franja variable está comprendida entre la máxima flotación (calado máximo) y el calado mínimo. Debido a los múltiples cambios en la condición de carga es la parte más agredida por los agentes corrosivos que afectan al casco de un buque y por tanto reciben un trato de mantenimiento y pintura diferenciados.
* Datos: Q8962677 (es)
|
| rdfs:label
|
- Franja variable (es)
- Franja variable (es)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is foaf:primaryTopic
of | |
