El 16-20 de HP es un coche construido por Fiat entre 1903 y 1906. Se establecieron cuatro series, y el segundo fue nombrado entre los 16 - 24 HP. Todas las series se utiliza un motor de cuatro cilindros en línea de 4179 cm3 y 4503 cm3 de cilindrada​. La tracción era de vuelta. Salieron diferentes versiones:

Property Value
dbo:MeanOfTransportation/weight
  • 760.0
dbo:abstract
  • El 16-20 de HP es un coche construido por Fiat entre 1903 y 1906. Se establecieron cuatro series, y el segundo fue nombrado entre los 16 - 24 HP. Todas las series se utiliza un motor de cuatro cilindros en línea de 4179 cm3 y 4503 cm3 de cilindrada​. La tracción era de vuelta. Salieron diferentes versiones: * 1a serie: distribuido en 1903, había un paso de 2120 mm y un motor de 4179 cm3 de cilindrada, el prestamista con una potencia de 20 hp. Eldiámetro fue de 110 mm con un golpe de 110 mm. Fue producido en 100 copias. * 2a serie: se comercializa en 1904, fue conocido como el "16-24 HP". La distancia entre ejes se incrementó a 2585 mm con el motor de 4179 cm3 de cilindrada pero de 24 CV de potencia. Fue producido en 130 copias. * 3a serie: se presenta en 1905, le devolvió el nombre de "16 a 20 HP con una distancia entre ejes aumentó a 2853 mm. Se construyeron 171 muestras. * 4a serie: construido a partir de 1906 se presentó con un nuevo motor, 4503 cm3 de cilindrada. El agujero fue de 105 mm con un golpe de 130 mm. Fue producido en el 290 muestras.​ (es)
  • El 16-20 de HP es un coche construido por Fiat entre 1903 y 1906. Se establecieron cuatro series, y el segundo fue nombrado entre los 16 - 24 HP. Todas las series se utiliza un motor de cuatro cilindros en línea de 4179 cm3 y 4503 cm3 de cilindrada​. La tracción era de vuelta. Salieron diferentes versiones: * 1a serie: distribuido en 1903, había un paso de 2120 mm y un motor de 4179 cm3 de cilindrada, el prestamista con una potencia de 20 hp. Eldiámetro fue de 110 mm con un golpe de 110 mm. Fue producido en 100 copias. * 2a serie: se comercializa en 1904, fue conocido como el "16-24 HP". La distancia entre ejes se incrementó a 2585 mm con el motor de 4179 cm3 de cilindrada pero de 24 CV de potencia. Fue producido en 130 copias. * 3a serie: se presenta en 1905, le devolvió el nombre de "16 a 20 HP con una distancia entre ejes aumentó a 2853 mm. Se construyeron 171 muestras. * 4a serie: construido a partir de 1906 se presentó con un nuevo motor, 4503 cm3 de cilindrada. El agujero fue de 105 mm con un golpe de 130 mm. Fue producido en el 290 muestras.​ (es)
dbo:manufacturer
dbo:predecessor
dbo:successor
dbo:weight
  • 760000.000000 (xsd:double)
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 8799320 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 3005 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 128517005 (xsd:integer)
prop-es:fabricante
prop-es:fábrica
prop-es:imagen
  • 250 (xsd:integer)
prop-es:nombre
  • Fiat 16-20 HP (es)
  • Fiat 16-20 HP (es)
prop-es:período
  • 1928 (xsd:integer)
prop-es:peso
  • 760.0
prop-es:predecesor
prop-es:producción
  • 33000 (xsd:integer)
prop-es:sucesor
dct:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • El 16-20 de HP es un coche construido por Fiat entre 1903 y 1906. Se establecieron cuatro series, y el segundo fue nombrado entre los 16 - 24 HP. Todas las series se utiliza un motor de cuatro cilindros en línea de 4179 cm3 y 4503 cm3 de cilindrada​. La tracción era de vuelta. Salieron diferentes versiones: (es)
  • El 16-20 de HP es un coche construido por Fiat entre 1903 y 1906. Se establecieron cuatro series, y el segundo fue nombrado entre los 16 - 24 HP. Todas las series se utiliza un motor de cuatro cilindros en línea de 4179 cm3 y 4503 cm3 de cilindrada​. La tracción era de vuelta. Salieron diferentes versiones: (es)
rdfs:label
  • Fiat 16-20 HP (es)
  • Fiat 16-20 HP (es)
prov:wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Fiat 16-20 HP (es)
  • Fiat 16-20 HP (es)
is dbo:successor of
is prop-es:sucesor of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of