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- El Ferrari 642 (también conocido como Ferrari F1-91) fue un monoplaza diseñado por y y fue utilizado por Scuderia Ferrari en la temporada 1991 de Fórmula 1. Fue un desarrollo del Ferrari 641, que había participado en la temporada anterior. Ferrari comenzó la temporada con grandes esperanzas de ganar el campeonato. Jean Alesi firmó un contrato con la Scuderia cuando Nigel Mansell regresó al equipo Williams. El mejor resultado del 642 fue un segundo lugar ocupado por Alain Prost en el Gran Premio de los Estados Unidos. El chasis fue reemplazado por el Ferrari 643 en el Gran Premio de Francia. (es)
- El Ferrari 642 (también conocido como Ferrari F1-91) fue un monoplaza diseñado por y y fue utilizado por Scuderia Ferrari en la temporada 1991 de Fórmula 1. Fue un desarrollo del Ferrari 641, que había participado en la temporada anterior. Ferrari comenzó la temporada con grandes esperanzas de ganar el campeonato. Jean Alesi firmó un contrato con la Scuderia cuando Nigel Mansell regresó al equipo Williams. El mejor resultado del 642 fue un segundo lugar ocupado por Alain Prost en el Gran Premio de los Estados Unidos. El chasis fue reemplazado por el Ferrari 643 en el Gran Premio de Francia. (es)
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- Ferrari, semiautomática de 7 marchas (es)
- Ferrari, semiautomática de 7 marchas (es)
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- Monocasco de fibra de carbono. (es)
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- Gran Premio de los Estados Unidos de 1991 (es)
- Gran Premio de los Estados Unidos de 1991 (es)
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- Gran Premio de México de 1991 (es)
- Gran Premio de México de 1991 (es)
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- Prost monaco91.jpg (es)
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- Alain Prost conduciendo el 642 en Mónaco. (es)
- Alain Prost conduciendo el 642 en Mónaco. (es)
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- Ferrari 642 (es)
- Ferrari 642 (es)
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- Ferrari Tipo 291 V12 (es)
- Ferrari Tipo 291 V12 (es)
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- Goodyear (es)
- Goodyear (es)
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- Amortiguadores dobles, muelles de barra de torsión accionados con barra de empuje y amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora. (es)
- Amortiguadores dobles, muelles de barra de torsión accionados con barra de empuje y amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora. (es)
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prop-es:susTrasera
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- Brazos oscilantes dobles, muelles helicoidales accionados por varilla de empuje sobre amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora. (es)
- Brazos oscilantes dobles, muelles helicoidales accionados por varilla de empuje sobre amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora. (es)
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- El Ferrari 642 (también conocido como Ferrari F1-91) fue un monoplaza diseñado por y y fue utilizado por Scuderia Ferrari en la temporada 1991 de Fórmula 1. Fue un desarrollo del Ferrari 641, que había participado en la temporada anterior. Ferrari comenzó la temporada con grandes esperanzas de ganar el campeonato. Jean Alesi firmó un contrato con la Scuderia cuando Nigel Mansell regresó al equipo Williams. El mejor resultado del 642 fue un segundo lugar ocupado por Alain Prost en el Gran Premio de los Estados Unidos. El chasis fue reemplazado por el Ferrari 643 en el Gran Premio de Francia. (es)
- El Ferrari 642 (también conocido como Ferrari F1-91) fue un monoplaza diseñado por y y fue utilizado por Scuderia Ferrari en la temporada 1991 de Fórmula 1. Fue un desarrollo del Ferrari 641, que había participado en la temporada anterior. Ferrari comenzó la temporada con grandes esperanzas de ganar el campeonato. Jean Alesi firmó un contrato con la Scuderia cuando Nigel Mansell regresó al equipo Williams. El mejor resultado del 642 fue un segundo lugar ocupado por Alain Prost en el Gran Premio de los Estados Unidos. El chasis fue reemplazado por el Ferrari 643 en el Gran Premio de Francia. (es)
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- Ferrari 642 (es)
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