La estación de Xàtiva es una estación de las líneas 3, 5 y 9 de Metrovalencia que se inauguró el 16 de septiembre de 1998. Consta de un andén para cada sentido de circulación, situados en dos niveles debido a las dificultades arqueológicas, técnicas y por la presencia de espacios subterráneos ya ocupados. Así como por la presencia de los enlaces con la línea 7 a tan solo unos 10 o 15 metros de los 2 andenes de la estación. La estación de Xàtiva, principalmente, se construyó en 2 niveles para que la vía de los trenes que vayan en dirección a Torrente no interfiriera a la de los que vayan a Rafelbunyol, Alboraya-Peris Aragó y Marítim-Serrería y viceversa. Además, desde los 2 sótanos de la estación se pueden ver pasar los trenes de la línea 7, los cuales no paran en Xàtiva debido a las dificu

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  • La estación de Xàtiva es una estación de las líneas 3, 5 y 9 de Metrovalencia que se inauguró el 16 de septiembre de 1998. Consta de un andén para cada sentido de circulación, situados en dos niveles debido a las dificultades arqueológicas, técnicas y por la presencia de espacios subterráneos ya ocupados. Así como por la presencia de los enlaces con la línea 7 a tan solo unos 10 o 15 metros de los 2 andenes de la estación. La estación de Xàtiva, principalmente, se construyó en 2 niveles para que la vía de los trenes que vayan en dirección a Torrente no interfiriera a la de los que vayan a Rafelbunyol, Alboraya-Peris Aragó y Marítim-Serrería y viceversa. Además, desde los 2 sótanos de la estación se pueden ver pasar los trenes de la línea 7, los cuales no paran en Xàtiva debido a las dificultades técnicas y arqueológicas. Además de que si pararan en Xàtiva la curva hacia la estación de Bailén sería mas cerrada. (es)
  • La estación de Xàtiva es una estación de las líneas 3, 5 y 9 de Metrovalencia que se inauguró el 16 de septiembre de 1998. Consta de un andén para cada sentido de circulación, situados en dos niveles debido a las dificultades arqueológicas, técnicas y por la presencia de espacios subterráneos ya ocupados. Así como por la presencia de los enlaces con la línea 7 a tan solo unos 10 o 15 metros de los 2 andenes de la estación. La estación de Xàtiva, principalmente, se construyó en 2 niveles para que la vía de los trenes que vayan en dirección a Torrente no interfiriera a la de los que vayan a Rafelbunyol, Alboraya-Peris Aragó y Marítim-Serrería y viceversa. Además, desde los 2 sótanos de la estación se pueden ver pasar los trenes de la línea 7, los cuales no paran en Xàtiva debido a las dificultades técnicas y arqueológicas. Además de que si pararan en Xàtiva la curva hacia la estación de Bailén sería mas cerrada. (es)
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  • * Discapacidad física * Discapacidad visual * Discapacidad auditiva (es)
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  • Calle de Xàtiva, s/n (es)
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  • Estación de Aeroport (es)
  • Estación de Ribarroja de Turia (es)
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  • Estación de Alboraya-Peris Aragó (es)
  • Estación de Marítim-Serrería (es)
  • Estación de Rafelbunyol (es)
  • Estación de Alboraya-Peris Aragó (es)
  • Estación de Marítim-Serrería (es)
  • Estación de Rafelbunyol (es)
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  • La estación de Xàtiva es una estación de las líneas 3, 5 y 9 de Metrovalencia que se inauguró el 16 de septiembre de 1998. Consta de un andén para cada sentido de circulación, situados en dos niveles debido a las dificultades arqueológicas, técnicas y por la presencia de espacios subterráneos ya ocupados. Así como por la presencia de los enlaces con la línea 7 a tan solo unos 10 o 15 metros de los 2 andenes de la estación. La estación de Xàtiva, principalmente, se construyó en 2 niveles para que la vía de los trenes que vayan en dirección a Torrente no interfiriera a la de los que vayan a Rafelbunyol, Alboraya-Peris Aragó y Marítim-Serrería y viceversa. Además, desde los 2 sótanos de la estación se pueden ver pasar los trenes de la línea 7, los cuales no paran en Xàtiva debido a las dificu (es)
  • La estación de Xàtiva es una estación de las líneas 3, 5 y 9 de Metrovalencia que se inauguró el 16 de septiembre de 1998. Consta de un andén para cada sentido de circulación, situados en dos niveles debido a las dificultades arqueológicas, técnicas y por la presencia de espacios subterráneos ya ocupados. Así como por la presencia de los enlaces con la línea 7 a tan solo unos 10 o 15 metros de los 2 andenes de la estación. La estación de Xàtiva, principalmente, se construyó en 2 niveles para que la vía de los trenes que vayan en dirección a Torrente no interfiriera a la de los que vayan a Rafelbunyol, Alboraya-Peris Aragó y Marítim-Serrería y viceversa. Además, desde los 2 sótanos de la estación se pueden ver pasar los trenes de la línea 7, los cuales no paran en Xàtiva debido a las dificu (es)
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  • Estación de Xàtiva (Metrovalencia) (es)
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  • Xàtiva (es)
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