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- El conjunto formado por las estaciones de José Laguillo y María Auxiliadora constituirán un intercambiador entre las líneas 2 y 3 del Metro de Sevilla. La estación de la línea 2 se denomina José Laguillo; mientras que la correspondiente de la línea 3 recibe el nombre de María Auxiliadora. Las estaciones se situarán en el distrito Centro de la capital, dentro de la zona tarifaria 1. Los andenes de la línea 3 se encontrarían bajo la C/María Auxiliadora a la altura de la intersección con la C/ José Laguillo, mientras que los de la línea 2 de José Laguillo irán bajo la calle del mismo nombre en la intersección con la Ronda Histórica. Según el anteproyecto presentado el 7 de julio de 2010 por la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía para las líneas 2, 3 y 4. El cruce entre las dos líneas se haría a distinto nivel, contando ambas estaciones con un vestíbulo común y andenes a distinta profundidad, situándose los de la línea 3 a una cota de 12 metros bajo el nivel de calle, y a unos 49 metros bajo rasante los andenes de la línea 2. En la página 111 del documento nº1 de memoria dicho anteproyecto se menciona también la necesidad de construir las estaciones que funcionen como intercambiador de líneas en el ámbito de una sola actuación, lo que aplicado al caso que nos ocupa se traduciría en que el pozo de ataque para construir la estación y los andenes de la línea 2 bajo José Laguillo, se debería ejecutar al mismo tiempo que la estación de María Auxiliadora de la línea 3 (que tendría que estar en funcionamiento en 2017) aun cuando a día de hoy no hay fecha de puesta en marcha para el tramo de la línea 2 que transcurre bajo el centro histórico de la ciudad. (es)
- El conjunto formado por las estaciones de José Laguillo y María Auxiliadora constituirán un intercambiador entre las líneas 2 y 3 del Metro de Sevilla. La estación de la línea 2 se denomina José Laguillo; mientras que la correspondiente de la línea 3 recibe el nombre de María Auxiliadora. Las estaciones se situarán en el distrito Centro de la capital, dentro de la zona tarifaria 1. Los andenes de la línea 3 se encontrarían bajo la C/María Auxiliadora a la altura de la intersección con la C/ José Laguillo, mientras que los de la línea 2 de José Laguillo irán bajo la calle del mismo nombre en la intersección con la Ronda Histórica. Según el anteproyecto presentado el 7 de julio de 2010 por la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía para las líneas 2, 3 y 4. El cruce entre las dos líneas se haría a distinto nivel, contando ambas estaciones con un vestíbulo común y andenes a distinta profundidad, situándose los de la línea 3 a una cota de 12 metros bajo el nivel de calle, y a unos 49 metros bajo rasante los andenes de la línea 2. En la página 111 del documento nº1 de memoria dicho anteproyecto se menciona también la necesidad de construir las estaciones que funcionen como intercambiador de líneas en el ámbito de una sola actuación, lo que aplicado al caso que nos ocupa se traduciría en que el pozo de ataque para construir la estación y los andenes de la línea 2 bajo José Laguillo, se debería ejecutar al mismo tiempo que la estación de María Auxiliadora de la línea 3 (que tendría que estar en funcionamiento en 2017) aun cuando a día de hoy no hay fecha de puesta en marcha para el tramo de la línea 2 que transcurre bajo el centro histórico de la ciudad. (es)
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- El conjunto formado por las estaciones de José Laguillo y María Auxiliadora constituirán un intercambiador entre las líneas 2 y 3 del Metro de Sevilla. La estación de la línea 2 se denomina José Laguillo; mientras que la correspondiente de la línea 3 recibe el nombre de María Auxiliadora. (es)
- El conjunto formado por las estaciones de José Laguillo y María Auxiliadora constituirán un intercambiador entre las líneas 2 y 3 del Metro de Sevilla. La estación de la línea 2 se denomina José Laguillo; mientras que la correspondiente de la línea 3 recibe el nombre de María Auxiliadora. (es)
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- Estación de José Laguillo / María Auxiliadora (es)
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