El Alerce es un coche motor de fabricación argentina, con cadena de tracción diesel hidráulica, producido por el Grupo Emepa en Chascomús, Provincia de Buenos Aires.​ Desde 2015, todas las unidades están siendo destinadas al Ferrocarril Belgrano Norte, una línea de trocha angosta (1000mm). Actualmente solo se fabrica para trocha métrica, aunque se encuentra en desarrollo la variante de trocha ancha. El gálibo de la unidad permite variar la trocha sin mayores inconvenientes. Están diseñados para ser fácilmente convertidos a Transmisión Eléctrica (EMU), aun así hasta la actualidad solo se han fabricado del modelo diésel hidráulico. El Alerce debe su nombre a un tipo de árbol conífero originario de la Patagonia de Argentina y Chile.

Property Value
dbo:abstract
  • El Alerce es un coche motor de fabricación argentina, con cadena de tracción diesel hidráulica, producido por el Grupo Emepa en Chascomús, Provincia de Buenos Aires.​ Desde 2015, todas las unidades están siendo destinadas al Ferrocarril Belgrano Norte, una línea de trocha angosta (1000mm). Actualmente solo se fabrica para trocha métrica, aunque se encuentra en desarrollo la variante de trocha ancha. El gálibo de la unidad permite variar la trocha sin mayores inconvenientes. Están diseñados para ser fácilmente convertidos a Transmisión Eléctrica (EMU), aun así hasta la actualidad solo se han fabricado del modelo diésel hidráulico. El Alerce debe su nombre a un tipo de árbol conífero originario de la Patagonia de Argentina y Chile. (es)
  • El Alerce es un coche motor de fabricación argentina, con cadena de tracción diesel hidráulica, producido por el Grupo Emepa en Chascomús, Provincia de Buenos Aires.​ Desde 2015, todas las unidades están siendo destinadas al Ferrocarril Belgrano Norte, una línea de trocha angosta (1000mm). Actualmente solo se fabrica para trocha métrica, aunque se encuentra en desarrollo la variante de trocha ancha. El gálibo de la unidad permite variar la trocha sin mayores inconvenientes. Están diseñados para ser fácilmente convertidos a Transmisión Eléctrica (EMU), aun así hasta la actualidad solo se han fabricado del modelo diésel hidráulico. El Alerce debe su nombre a un tipo de árbol conífero originario de la Patagonia de Argentina y Chile. (es)
dbo:wikiPageID
  • 7327457 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 7419 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 126711993 (xsd:integer)
prop-es:anchovia
  • 1.0
prop-es:año
  • 2015 (xsd:integer)
prop-es:composición
  • 2 (xsd:integer)
prop-es:fabricante
prop-es:imagen
  • Emepa Alerce train.jpg (es)
  • Emepa Alerce train.jpg (es)
prop-es:nombre
  • Emepa Alerce (es)
  • Emepa Alerce (es)
prop-es:pieDeFoto
  • Coche Alerce en los taller de Emepa en Chascomús. (es)
  • Coche Alerce en los taller de Emepa en Chascomús. (es)
prop-es:tipo
  • Unidad diésel multiple (es)
  • Unidad diésel multiple (es)
prop-es:unidades
  • 20 (xsd:integer)
dct:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • El Alerce es un coche motor de fabricación argentina, con cadena de tracción diesel hidráulica, producido por el Grupo Emepa en Chascomús, Provincia de Buenos Aires.​ Desde 2015, todas las unidades están siendo destinadas al Ferrocarril Belgrano Norte, una línea de trocha angosta (1000mm). Actualmente solo se fabrica para trocha métrica, aunque se encuentra en desarrollo la variante de trocha ancha. El gálibo de la unidad permite variar la trocha sin mayores inconvenientes. Están diseñados para ser fácilmente convertidos a Transmisión Eléctrica (EMU), aun así hasta la actualidad solo se han fabricado del modelo diésel hidráulico. El Alerce debe su nombre a un tipo de árbol conífero originario de la Patagonia de Argentina y Chile. (es)
  • El Alerce es un coche motor de fabricación argentina, con cadena de tracción diesel hidráulica, producido por el Grupo Emepa en Chascomús, Provincia de Buenos Aires.​ Desde 2015, todas las unidades están siendo destinadas al Ferrocarril Belgrano Norte, una línea de trocha angosta (1000mm). Actualmente solo se fabrica para trocha métrica, aunque se encuentra en desarrollo la variante de trocha ancha. El gálibo de la unidad permite variar la trocha sin mayores inconvenientes. Están diseñados para ser fácilmente convertidos a Transmisión Eléctrica (EMU), aun así hasta la actualidad solo se han fabricado del modelo diésel hidráulico. El Alerce debe su nombre a un tipo de árbol conífero originario de la Patagonia de Argentina y Chile. (es)
rdfs:label
  • Emepa Alerce (es)
  • Emepa Alerce (es)
prov:wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageRedirects of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of