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- La cuasiturbina es un diseño propuesto de que usa un rotor romboidal de cuatro lados con bisagras en sus vértices. La familia Saint-Hilaire de Quebec posee patentes sobre este diseño. Además de como motor de combustión interna, la cuasiturbina ha sido propuesta como posible diseño de bomba y probada como motor neumático alimentado por aire comprimido y como motor a vapor. Se han propuesto tres diseños de cuasiturbina:
* Dos puertos con carros, adecuado para usarse como motor de combustión interna.
* Cuatro puertos sin carros, adecuado para usarse como motor neumático o hidráulico, motor a vapor o bomba.
* Dos puertos sin carros, un diseño conceptual del que se espera que combine varias de las ventajas de los diseños anteriores. Los principales problemas de estos diseños es que:
* tienen muchas más partes móviles que el motor Wankel;
* nunca se ha demostrado que sirva como motor de combustión interna;
* para todos los demás posibles usos hay muchos otros diseños más fiables y que funcionan más eficientemente. (es)
- La cuasiturbina es un diseño propuesto de que usa un rotor romboidal de cuatro lados con bisagras en sus vértices. La familia Saint-Hilaire de Quebec posee patentes sobre este diseño. Además de como motor de combustión interna, la cuasiturbina ha sido propuesta como posible diseño de bomba y probada como motor neumático alimentado por aire comprimido y como motor a vapor. Se han propuesto tres diseños de cuasiturbina:
* Dos puertos con carros, adecuado para usarse como motor de combustión interna.
* Cuatro puertos sin carros, adecuado para usarse como motor neumático o hidráulico, motor a vapor o bomba.
* Dos puertos sin carros, un diseño conceptual del que se espera que combine varias de las ventajas de los diseños anteriores. Los principales problemas de estos diseños es que:
* tienen muchas más partes móviles que el motor Wankel;
* nunca se ha demostrado que sirva como motor de combustión interna;
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- La cuasiturbina es un diseño propuesto de que usa un rotor romboidal de cuatro lados con bisagras en sus vértices. La familia Saint-Hilaire de Quebec posee patentes sobre este diseño. Además de como motor de combustión interna, la cuasiturbina ha sido propuesta como posible diseño de bomba y probada como motor neumático alimentado por aire comprimido y como motor a vapor. Se han propuesto tres diseños de cuasiturbina: Los principales problemas de estos diseños es que: (es)
- La cuasiturbina es un diseño propuesto de que usa un rotor romboidal de cuatro lados con bisagras en sus vértices. La familia Saint-Hilaire de Quebec posee patentes sobre este diseño. Además de como motor de combustión interna, la cuasiturbina ha sido propuesta como posible diseño de bomba y probada como motor neumático alimentado por aire comprimido y como motor a vapor. Se han propuesto tres diseños de cuasiturbina: Los principales problemas de estos diseños es que: (es)
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- Cuasiturbina (es)
- Cuasiturbina (es)
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