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- El Chevrolet AAC-1937, también denominado «Chevrolet-1937» o «Autoametralladora-cañón (AAC) Chevrolet modelo 1937», fue un automóvil blindado de origen español. Tras el desmantelamiento de la Industria de guerra en Cataluña, la Subsecretaría de Armamento y Municiones española llevaría ingenieros soviéticos que basándose en los automóviles blindados BA-6 fabricarían un modelo similar en la fábrica Hispano-Suiza de Barcelona, aprovechando el chasis que ofrecía la General Motors Peninsular. Con una fabricación de entre sesenta y noventa unidades, los AAC-1937 combatieron la Guerra Civil española en el frente oriental: el frente de Aragón y la Ofensiva de Cataluña. Con un armamento diverso y buena fabricación se convirtió en el mejor blindado fabricado durante la contienda en Cataluña. Tras la retirada del Ejército Popular de la República durante la Ofensiva de Cataluña realizada por el Ejército franquista, algunas unidades cruzaron la frontera y fueron internadas por Francia e integrados a sus unidades de Caballería. Tras la derrota de Francia en 1940 en la Batalla de Francia, el Heer capturó al menos 30 unidades que fueron utilizadas en el Frente del Este en tareas de seguridad, recibiendo la denominación de "Beutespähpanzer AAC-37(f)" o "Pz.Kpfw. 612". (es)
- El Chevrolet AAC-1937, también denominado «Chevrolet-1937» o «Autoametralladora-cañón (AAC) Chevrolet modelo 1937», fue un automóvil blindado de origen español. Tras el desmantelamiento de la Industria de guerra en Cataluña, la Subsecretaría de Armamento y Municiones española llevaría ingenieros soviéticos que basándose en los automóviles blindados BA-6 fabricarían un modelo similar en la fábrica Hispano-Suiza de Barcelona, aprovechando el chasis que ofrecía la General Motors Peninsular. Con una fabricación de entre sesenta y noventa unidades, los AAC-1937 combatieron la Guerra Civil española en el frente oriental: el frente de Aragón y la Ofensiva de Cataluña. Con un armamento diverso y buena fabricación se convirtió en el mejor blindado fabricado durante la contienda en Cataluña. Tras la retirada del Ejército Popular de la República durante la Ofensiva de Cataluña realizada por el Ejército franquista, algunas unidades cruzaron la frontera y fueron internadas por Francia e integrados a sus unidades de Caballería. Tras la derrota de Francia en 1940 en la Batalla de Francia, el Heer capturó al menos 30 unidades que fueron utilizadas en el Frente del Este en tareas de seguridad, recibiendo la denominación de "Beutespähpanzer AAC-37(f)" o "Pz.Kpfw. 612". (es)
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- Chevrolet OHV 216.5-ci (es)
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- AAC-1937 (es)
- Autoametralladora Chevrolet 1937 (es)
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- República Española (es)
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- República Española (es)
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- Vista lateral de un AAC-1937, con la torreta armada con un cañón Puteaux de 37 mm. (es)
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- El Chevrolet AAC-1937, también denominado «Chevrolet-1937» o «Autoametralladora-cañón (AAC) Chevrolet modelo 1937», fue un automóvil blindado de origen español. Tras el desmantelamiento de la Industria de guerra en Cataluña, la Subsecretaría de Armamento y Municiones española llevaría ingenieros soviéticos que basándose en los automóviles blindados BA-6 fabricarían un modelo similar en la fábrica Hispano-Suiza de Barcelona, aprovechando el chasis que ofrecía la General Motors Peninsular. (es)
- El Chevrolet AAC-1937, también denominado «Chevrolet-1937» o «Autoametralladora-cañón (AAC) Chevrolet modelo 1937», fue un automóvil blindado de origen español. Tras el desmantelamiento de la Industria de guerra en Cataluña, la Subsecretaría de Armamento y Municiones española llevaría ingenieros soviéticos que basándose en los automóviles blindados BA-6 fabricarían un modelo similar en la fábrica Hispano-Suiza de Barcelona, aprovechando el chasis que ofrecía la General Motors Peninsular. (es)
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- Chevrolet AAC-1937 (es)
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