El Boeing 747SP​ es un avión comercial de fuselaje ancho (wide-body). Es una versión bastante modificada de su predecesor y «padre», el 747-100. Durante su etapa de desarrollo era conocido como 747SB (por short body, ‘cuerpo [fuselaje] corto’), ya que esa es justamente la principal diferencia que, a simple vista, tiene con su «hermano mayor», el Jumbo original convencional. Su corta longitud hace que la anchura de su fuselaje, de unos 6,5 metros (con una cabina de pasajeros de 6,1 m de ancho) se vea particularmente «obesa», frente al esbelto Boeing 747, de poco más de 70 m de largo. No obstante, el peso liberado al acortar el fuselaje también permitió una mayor autonomía y velocidad con respecto al Jumbo tradicional.​

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  • El Boeing 747SP​ es un avión comercial de fuselaje ancho (wide-body). Es una versión bastante modificada de su predecesor y «padre», el 747-100. Durante su etapa de desarrollo era conocido como 747SB (por short body, ‘cuerpo [fuselaje] corto’), ya que esa es justamente la principal diferencia que, a simple vista, tiene con su «hermano mayor», el Jumbo original convencional. Su corta longitud hace que la anchura de su fuselaje, de unos 6,5 metros (con una cabina de pasajeros de 6,1 m de ancho) se vea particularmente «obesa», frente al esbelto Boeing 747, de poco más de 70 m de largo. No obstante, el peso liberado al acortar el fuselaje también permitió una mayor autonomía y velocidad con respecto al Jumbo tradicional.​ (es)
  • El Boeing 747SP​ es un avión comercial de fuselaje ancho (wide-body). Es una versión bastante modificada de su predecesor y «padre», el 747-100. Durante su etapa de desarrollo era conocido como 747SB (por short body, ‘cuerpo [fuselaje] corto’), ya que esa es justamente la principal diferencia que, a simple vista, tiene con su «hermano mayor», el Jumbo original convencional. Su corta longitud hace que la anchura de su fuselaje, de unos 6,5 metros (con una cabina de pasajeros de 6,1 m de ancho) se vea particularmente «obesa», frente al esbelto Boeing 747, de poco más de 70 m de largo. No obstante, el peso liberado al acortar el fuselaje también permitió una mayor autonomía y velocidad con respecto al Jumbo tradicional.​ (es)
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  • Avión comercialdefuselaje ancho
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  • Boeing también construyó el 747-100SP , el cual tenía un fuselaje acortado y estaba diseñado para volar más alto, más rápido y más lejos sin escalas que cualquier [otro] modelo de 747 de su tiempo. (es)
  • Boeing también construyó el 747-100SP , el cual tenía un fuselaje acortado y estaba diseñado para volar más alto, más rápido y más lejos sin escalas que cualquier [otro] modelo de 747 de su tiempo. (es)
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  • Boeing (es)
  • Motorbooks International (es)
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  • HarperCollins (es)
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  • Boeing 747SP (es)
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  • United Airlines (es)
  • Iran Air (es)
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  • Un Boeing 747SP de la Real Fuerza Aérea Catarí. (es)
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  • reactor (es)
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  • Características B 747Boeing 747SP (es)
  • Características B 747Boeing 747SP (es)
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  • * Boeing 747 * SOFIA (es)
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prop-es:similares
  • * Airbus A330 * Airbus A340 * Airbus A350 * Ilyushin Il-96 (es)
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  • Avión comercial de fuselaje ancho (es)
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  • 747 (xsd:integer)
  • Boeing 747: Design and Development Since 1969 (es)
  • The Boeing 747 Classics (es)
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  • Pan Am (es)
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  • Aeronaves (es)
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  • El Boeing 747SP​ es un avión comercial de fuselaje ancho (wide-body). Es una versión bastante modificada de su predecesor y «padre», el 747-100. Durante su etapa de desarrollo era conocido como 747SB (por short body, ‘cuerpo [fuselaje] corto’), ya que esa es justamente la principal diferencia que, a simple vista, tiene con su «hermano mayor», el Jumbo original convencional. Su corta longitud hace que la anchura de su fuselaje, de unos 6,5 metros (con una cabina de pasajeros de 6,1 m de ancho) se vea particularmente «obesa», frente al esbelto Boeing 747, de poco más de 70 m de largo. No obstante, el peso liberado al acortar el fuselaje también permitió una mayor autonomía y velocidad con respecto al Jumbo tradicional.​ (es)
  • El Boeing 747SP​ es un avión comercial de fuselaje ancho (wide-body). Es una versión bastante modificada de su predecesor y «padre», el 747-100. Durante su etapa de desarrollo era conocido como 747SB (por short body, ‘cuerpo [fuselaje] corto’), ya que esa es justamente la principal diferencia que, a simple vista, tiene con su «hermano mayor», el Jumbo original convencional. Su corta longitud hace que la anchura de su fuselaje, de unos 6,5 metros (con una cabina de pasajeros de 6,1 m de ancho) se vea particularmente «obesa», frente al esbelto Boeing 747, de poco más de 70 m de largo. No obstante, el peso liberado al acortar el fuselaje también permitió una mayor autonomía y velocidad con respecto al Jumbo tradicional.​ (es)
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