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dbr:Condor_Flugdienst_Flight_3782

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Vuelo 3782 de Condor Flugdienst

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El vuelo 3782 de Condor Flugdienst fue un vuelo chárter internacional del Aeropuerto de Stuttgart-Echterdingen, Alemania Occidental, al Aeropuerto Adnan Menderes, en Turquía, que se estrelló cerca de , Turquía, el 2 de enero de 1988. El vuelo transcurrió sin incidentes hasta la , cuando el avión, con el copiloto al mando, fue autorizado a realizar la aproximación por ILS desde la baliza exterior (Radiofaro no direccional) y a continuación a la pista 35. El ILS en el avión fue conectado después de haber sobrepasado el NDB, superando el punto de viraje. La tripulación, confundida, siguió entonces la aproximación paralela errónea del ILS, e impactó contra la colina Dümentepe, a 10,5 millas náuticas del aeropuerto, matando a las 16 personas a bordo.

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prop-es:causa

Vuelo controlado contra el terreno debido a un error del piloto.

prop-es:destino

Aeropuerto Adnan Menderes, Izmir, Turquía

prop-es:fecha

2

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Condor Boeing 737-230; D-ABHT, July 1986 CRT .jpg

prop-es:muertes

16

prop-es:nombre

Vuelo 3782 de Condor Flugdienst

prop-es:operador

dbpedia-es:Condor_Flugdienst

prop-es:origen

Aeropuerto de Stuttgart-Echterdingen, Stuttgart, Alemania Occidental

prop-es:pasajeros

11

prop-es:pieDeFoto

Un Boeing 737-200 de Condor Flugdienst, similar al implicado en el accidente.

prop-es:registro

D-ABHD

prop-es:sitio

Cerca de Seferihisar, Turquía

prop-es:suceso

dbpedia-es:Accidente_de_aviación

prop-es:supervivientes

0

prop-es:tipoImplicado

dbpedia-es:Boeing_737_Classic

prop-es:tripulación

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El vuelo 3782 de Condor Flugdienst fue un vuelo chárter internacional del Aeropuerto de Stuttgart-Echterdingen, Alemania Occidental, al Aeropuerto Adnan Menderes, en Turquía, que se estrelló cerca de , Turquía, el 2 de enero de 1988. El vuelo transcurrió sin incidentes hasta la , cuando el avión, con el copiloto al mando, fue autorizado a realizar la aproximación por ILS desde la baliza exterior (Radiofaro no direccional) y a continuación a la pista 35. El ILS en el avión fue conectado después de haber sobrepasado el NDB, superando el punto de viraje. La tripulación, confundida, siguió entonces la aproximación paralela errónea del ILS, e impactó contra la colina Dümentepe, a 10,5 millas náuticas del aeropuerto, matando a las 16 personas a bordo. La investigación concluyó que la principal causa del accidente fue el uso erróneo de las ayudas a la navegación. Esto se produjo por una falta de adherencia a los procedimientos de la compañía y los procedimientos básicos de vuelo.​

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wikipedia-es:Vuelo_3782_de_Condor_Flugdienst

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