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El Tranvía de Palma de Mallorca fue un proyecto de construcción de una línea de tren ligero metropolitano que debía recorrer la ciudad de Palma de Mallorca, Islas Baleares (España) conectando el centro con el aeropuerto y el distrito Playa de Palma. Las obras deberían haber comenzado en 2011,​ durarar 31 meses y se esperaba que entrase en servicio en 2013. El trazado proyectado era íntegramente en superficie, discurriendo por las avenidas en dirección este hasta llegar a las principales zonas turísticas de la ciudad, como Can Pastilla o El Arenal. También estaba en proyecto la construcción de una segunda línea que debía unir el centro de Palma de Mallorca con Santa Ponsa pasando por el Paseo Marítimo, Cala Mayor, Portals Nous, Palmanova y Magaluf.
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El Tranvía de Palma de Mallorca fue un proyecto de construcción de una línea de tren ligero metropolitano que debía recorrer la ciudad de Palma de Mallorca, Islas Baleares (España) conectando el centro con el aeropuerto y el distrito Playa de Palma. Las obras deberían haber comenzado en 2011,​ durarar 31 meses y se esperaba que entrase en servicio en 2013. El trazado proyectado era íntegramente en superficie, discurriendo por las avenidas en dirección este hasta llegar a las principales zonas turísticas de la ciudad, como Can Pastilla o El Arenal. También estaba en proyecto la construcción de una segunda línea que debía unir el centro de Palma de Mallorca con Santa Ponsa pasando por el Paseo Marítimo, Cala Mayor, Portals Nous, Palmanova y Magaluf. Era un proyecto que formaba parte de los programas electorales del PSOE​ y de la coalición electoral Bloc per Mallorca​en las elecciones municipales de 2007. La crisis económica de 2008 y el cambio de gobierno autonómico y local en 2011 motivaron la cancelación del proyecto.
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