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Tranvía de Lima
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El tranvía de Lima fue un medio de transporte masivo inaugurado en 1878 y clausurado en 1965. En 1826 el gobierno peruano facilitó la construcción de una red ferroviaria convirtiéndose en el primer país en Sudamérica con ese tipo de transporte. Años más tarde el ferrocarril a vapor, que inició sus actividades en 1851, entre Lima y el Callao fue el segundo en Sudamérica, luego del de Guyana, construido en 1848.
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Tranvía Urbano de Lima Tranvía Urbano Eléctrico del Recuerdo de Lima Tranvía Urbano Eléctrico de Lima Ciudad de Lima (Área Metropolitana, Barranco y Chorrillos) y Puerto del Callao Ciudad de Lima
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Operativo Clausurado el 9 de diciembre de 1965 Funcionó hasta 1905. El 27 de mayo de 1906 es reemplazado por tranvías de tracción eléctrica.
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Museo de Osma Parque de la Exposición
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Tranvialima01.jpg Tranvialima04.jpg BARRANCO2.JPG
prop-es:inauguración
Línea 1, el 24 de marzo de 1878 22 Línea 1, el 1 de junio de 1906
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Alameda de los Descalzos Museo de la Electricidad
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Tranvía Urbano de Lima Tranvía Urbano Eléctrico de Lima Tranvía Urbano Eléctrico del Recuerdo de Lima
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Museo de la Electricidad Empresa del Tranvía de Lima hasta el 14 de diciembre de 1898. Compañía del Ferrocarril Urbano de Lima Limitada desde el 14 de diciembre de 1898. Compañía Nacional de Tranvías S.A. desde el 28 de abril de 1934
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30 150
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El tranvía Breda del recuerdo que evoca a aquellos urbanitos que transitaron por las calles de Lima y del Callao antiguo así como a los interurbanos de Lima a San Miguel, fue uno de los tranvías que estuvieron en circulación hasta el 17 de septiembre de 1965. El Ferrocarril Urbano de Lima inauguró la primera línea de tranvías eléctricos la noche del Viernes 1 de junio de 1906. La Foto muestra a los Ejecutivos y Personal del FCUL durante la inauguración de su sistema eléctrico. El tranvía de la foto fue fabricado en la factoría de la "John Stephenson Co." de Nueva York. Tranvía de sangre, fabricado en la factoría de la "John Stephenson Co." de Nueva York, frente a la Puerta de Neptuno en el Parque de la Exposición de la ciudad de Lima, Perú. Fotografía del siglo XIX.
prop-es:propietario
Compañía del Ferrocarril Urbano de Lima Limitada desde el 14 de diciembre de 1898. Compañía Nacional de Tranvías S.A. desde el 28 de abril de 1934 Museo de la Electricidad Empresa del Tranvía de Lima hasta el 14 de diciembre de 1898.
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300
prop-es:tipo
Ferrocarril urbano eléctrico Tranvía de tracción animal o de sangre
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Lima Perú Avenida Pedro de Osma Lima Perú
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Ciudad de Lima y Puerto del Callao Ciudad de Lima
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6 (3 Urbanas: 1, 2 y 3, y 3 interurbanas: Lima-San Miguel, Lima-Callao y Lima-Chorrillos) 4 urbanas (Líneas 1, 2, 3 y 4)
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El tranvía de Lima fue un medio de transporte masivo inaugurado en 1878 y clausurado en 1965. En 1826 el gobierno peruano facilitó la construcción de una red ferroviaria convirtiéndose en el primer país en Sudamérica con ese tipo de transporte. Años más tarde el ferrocarril a vapor, que inició sus actividades en 1851, entre Lima y el Callao fue el segundo en Sudamérica, luego del de Guyana, construido en 1848.
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6 4
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