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Ingo Hoffmann (São Paulo, Brasil, 28 de febrero de 1953) es un piloto brasileño retirado de automovilismo de velocidad, con trayectoria nacional e internacional. Es reconocido en su país por ser el máximo campeón de la categoría Stock Car Brasil, de la que se coronó campeón en 12 oportunidades y de la cual se retiró a fines del año 2008. A nivel internacional, compitió en la Fórmula 1 acompañando el proyecto de los hermanos Wilson y Emerson Fittipaldi, quienes habían logrado poner en pista a su propia escudería, el Fittipaldi F1 Racing, la primera escuadra desarrollada en el continente sudamericano. En esta escuadra, Hoffmann había incursionado en los años 1976 y 1977, siendo compañero de equipo de Emerson Fittipaldi y alcanzando a participar en apenas seis competencias.
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Ingo Hoffmann (São Paulo, Brasil, 28 de febrero de 1953) es un piloto brasileño retirado de automovilismo de velocidad, con trayectoria nacional e internacional. Es reconocido en su país por ser el máximo campeón de la categoría Stock Car Brasil, de la que se coronó campeón en 12 oportunidades y de la cual se retiró a fines del año 2008. A nivel internacional, compitió en la Fórmula 1 acompañando el proyecto de los hermanos Wilson y Emerson Fittipaldi, quienes habían logrado poner en pista a su propia escudería, el Fittipaldi F1 Racing, la primera escuadra desarrollada en el continente sudamericano. En esta escuadra, Hoffmann había incursionado en los años 1976 y 1977, siendo compañero de equipo de Emerson Fittipaldi y alcanzando a participar en apenas seis competencias. Tras su retiro de las competencias internacionales, Hoffmann retornó a su país para participar de la novel categoría Stock Car Brasil, de la cual obtendría el título en 12 oportunidades, 6 de ellas de manera consecutiva y convirtiéndose ambas estadísticas en todo un récord dentro de la categoría. Se retiró de las pistas en el año 2008, para dar paso a su carrera como director deportivo de su propia escuadra de Stock Car, de la cual es director hasta el día de hoy.