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Historia del transporte ferroviario en Portugal
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Círculo de Leitores, Lda. y Autores ICS-Imprensa de Ciencias Sociales Orden de los Ingenieros Cámara Municipal de Lagos Caminhos de Ferro Portugueses CP-Comboios de Portugal y Público-Comunicação Social S. A.
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Lagos y el Mar A través de los Tiempos Historia Económica de Portugal 1700-2000 Historia de Portugal en Fechas 100 El Camino de Hierro Revisitado Los Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006
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La historia de los ferrocarriles en Portugal posee una elevada importancia para el conocimiento de la evolución histórica del país, a partir de mediados del siglo XIX. El desarrollo experimentado en el país en los siglos XIX y XX se debe, en el ámbito de las vías de comunicación, principalmente al medio ferroviario.​ Las primeras tentativas de la implementación de este medio de transporte se iniciaron en la década de 1840,​ aunque las obras de la primera conexión ferroviaria se datan en 1853;​ el primer tramo, entre Lisboa y Carregado, fue abierto 3 años después, y el ferrocarril llegó a la frontera con España en 1863​ y a Porto en 1877.​ En 1882 y 1887, fueron concluidas, respectivamente, las Líneas de Beira Alta, y del Duero; en 1891, se concluyó la Línea del Oeste, y, en 1904, la Línea de Beira Baixa y el Ramal de Vendas Novas.​ Al Sur, las ciudades de Setúbal, Évora y Beja fueron conectadas con Barreiro, respectivamente, en 1861, 1863, y 1864,​ llegando finalmente el ferrocarril hasta Faro en 1889,​ y a Vila Real de Santo António en 1909.​
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