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La historia de Pittsburgh empezó con siglos de civilizaciones Nativo Americanas en la región moderna de Pittsburgh. Más tarde, exploradores franceses y británicos se encontraron con la confluencia estratégica donde los ríos Alegheny y Monongahela se juntan para formar el río Ohio, afluente del río Misisipi. El área se convirtió en un campo de batalla cuando los franceses y británicos pelearon por el control en los años 1750. Cuando los británicos resultaron victoriosos, los franceses cedieron el control de los territorios al Este del Misisipi.
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Pittsburgh Nueva York
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Printed for James M. Riddle, compiler and publisher Charities Publication Committee Printed by Butler & Lambdin Jocelyn, Darling & Co. Printed by A.A. Anderson
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Material histórico de la biblioteca de la Universidad de Pittsburgh, biblioteca y archivos de la Historical Society of Western Pennsylvania en el Senator John Heinz Pittsburgh Regional History Center, y el Museo Carnegie de Arte, incluidos los directorios de la ciudad 1815–1945. maintained by the Carnegie Library of Pittsburgh Contains digitized films and photographs from the Library and Archives of the Senator John Heinz History Center. Biblioteca Digital, 500 trabajos publicados del s. XIX y principio del XX sobre la historia de Pittsburgh. Incluye poesía, ficción, genealogía y biografía. Fuentes primaria y secundarias. famous in-depth study of society and government
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The Pittsburgh directory for 1819 The Battle of the Monongahela Historic Pittsburgh Mapas históricos interacivos American Advertising Directory, for Manufacturers and Dealers in American Goods Pittsburgh History Life in Western Pennsylvania The Pittsburgh directory for 1815 The History of Pittsburgh's Skyline German Historical Sites in Pittsburgh The Pittsburgh survey: findings in six volumes Harris' Pittsburgh & Allegheny directory Historic Pittsburgh General Text Collection Harris' business directory of the cities of Pittsburgh & Allegheny
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La historia de Pittsburgh empezó con siglos de civilizaciones Nativo Americanas en la región moderna de Pittsburgh. Más tarde, exploradores franceses y británicos se encontraron con la confluencia estratégica donde los ríos Alegheny y Monongahela se juntan para formar el río Ohio, afluente del río Misisipi. El área se convirtió en un campo de batalla cuando los franceses y británicos pelearon por el control en los años 1750. Cuando los británicos resultaron victoriosos, los franceses cedieron el control de los territorios al Este del Misisipi. Después de la Independencia Americana en 1783, la aldea alrededor de Fort Pitt continuó creciendo. La región vio la corta Rebelión del Whisky, cuando granjeros se rebelaron en contra de los impuestos federales al whisky. La Guerra de 1812 cortó el suministro de bienes británicos, estimulando la manufactura estadounidense. Para 1815, Pittsburgh estaba produciendo grandes cantidades de hierro, latón y productos de cristal. Para los 1840s, Pittsburgh había crecido en una de las ciudades más grandes al Este de las Montañas Allegheny. La producción de acero empezó en 1875. Durante las Revueltas Ferroviarias en 1877 se volvió el sitio de más violencia y daños en cualquier ciudad afectada por la Gran Huelga Ferroviaria de 1877. Los trabajadores protestaban cortes en sueldos quemando edificios en terminales ferroviarias, incluyendo 100 motores de tren y más de 1000 carros. Murieron cuarenta hombres, la mayoría de ellos huelguistas. Para 1911, Pittsburgh ya estaba produciendo la mitad el acero nacional. Pittsburgh era partidario Republicano hasta 1932. El inmenso desempleo de la Gran Depresión, los programas de alivio New Deal y el levantamiento de uniones laboristas poderosas en los años 1930 cambio a la ciudad a una fortaleza liberal del New Deal Coalition (Coalición Nuevo Contrato) bajo poderosos alcaldes Democráticos. En la Segunda Guerra Mundial, fue el centro del "Arsenal de la Democracia", produciendo municiones para el esfuerzo de guerra Aliado mientras la prosperidad regresaba. Después de la Segunda Guerra Mundial, Pittsburgh lanzó un proyecto de aire limpio y revitalización cívica conocido como "Renaissance". La base industrial continuó expandiéndose a través de los años 1960, pero después de la competencia foránea de 1970 siguió un colapso de la industria de acero, con despidos masivos y cientos de cierres. Las sedes de las grandes corporaciones se fueron en los años 1980. En 2007 la ciudad perdió su estatus como nudo de transporte. La población del área metropolitana de Pittsburgh se mantiene constante en unos 2,4 millones de habitantes; el 65 % son blancos y el 35 % minorías.