This HTML5 document contains 35 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

PrefixNamespace IRI
category-eshttp://es.dbpedia.org/resource/Categoría:
n14http://www.bdigital.unal.edu.co/1601/1/gonzaloduqueescobar.2006.
dcthttp://purl.org/dc/terms/
n13http://es.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril_de_Antioquia?oldid=122658906&ns=
wikipedia-eshttp://es.wikipedia.org/wiki/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n10http://www.banrepcultural.org/blaavirtual/revistas/credencial/mayo2011/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
prop-eshttp://es.dbpedia.org/property/
n19http://www.trendeoccidente.com/historia.
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n15http://www.bdigital.unal.edu.co/48024/1/untrenandinoparalahidroviadelmagdalena.
n17http://rdf.freebase.com/ns/m.
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
n11http://www.bdigital.unal.edu.co/11520/1/gonzaloduqueescobar.201402.
Subject Item
dbr:Antioquia_Railway
owl:sameAs
dbpedia-es:Ferrocarril_de_Antioquia
Subject Item
wikipedia-es:Ferrocarril_de_Antioquia
foaf:primaryTopic
dbpedia-es:Ferrocarril_de_Antioquia
Subject Item
dbpedia-es:Ferrocarril_de_Antioquia
rdf:type
owl:Thing dbo:MeanOfTransportation
rdfs:label
Ferrocarril de Antioquia
rdfs:comment
El Ferrocarril de Antioquia fue una red ferroviaria de carga y pasajeros de Colombia. Su construcción comenzó en 1874 y terminó oficialmente con su inauguración en 1929. El ferrocarril unió la región central del departamento de Antioquia, Colombia, con el río Magdalena, situado, al oriente del centro de Antioquia, y con las provincias localizadas al sur del departamento, esto es, Caldas y el Valle del Cauca. El Ferrocarril de Antioquia sacó a esta provincia de su histórico aislamiento geográfico con relación al resto de Colombia durante varios siglos.
owl:sameAs
n17:011qf11y
foaf:name
Antioquia Ferrocarril de Antioquia
dct:subject
category-es:Empresas_de_Colombia category-es:Transporte_de_Colombia category-es:Ferrocarril_en_Colombia
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-es:Ferrocarril_de_Antioquia
prop-es:colorTexto
White
prop-es:colorTítulo
LightSeaGreen
prop-es:electrificación
no
prop-es:elevación
.
prop-es:longitudRed
Puerto Berrío - Limón 117km Santiago - Medellín 71Km
prop-es:nombre
Ferrocarril de Antioquia
prop-es:propietario
Antioquia 1880 - 1962 Ferrocarriles Nacionales de Colombia 1962
prop-es:tipo
dbpedia-es:Tren
prop-es:áreaAbastecida
dbpedia-es:Antioquia
dbo:wikiPageID
2304830
dbo:wikiPageRevisionID
122658906
dbo:wikiPageExternalLink
n10:ferrocarriles-en-colombia-1836-1930 n11:pdf n14:pdf n15:pdf n19:php
dbo:wikiPageLength
17672
dbo:type
dbpedia-es:Tren
prov:wasDerivedFrom
n13:0
dbo:abstract
El Ferrocarril de Antioquia fue una red ferroviaria de carga y pasajeros de Colombia. Su construcción comenzó en 1874 y terminó oficialmente con su inauguración en 1929. El ferrocarril unió la región central del departamento de Antioquia, Colombia, con el río Magdalena, situado, al oriente del centro de Antioquia, y con las provincias localizadas al sur del departamento, esto es, Caldas y el Valle del Cauca. El Ferrocarril de Antioquia sacó a esta provincia de su histórico aislamiento geográfico con relación al resto de Colombia durante varios siglos. La mayor importancia del Ferrocarril de Antioquia radica fundamentalmente en que Antioquia es un territorio demasiado escarpado geográficamente, y la construcción de líneas férreas en semejante difícil territorio representó una empresa colosal para la tecnología de finales del siglo XIX. La minería del oro en Antioquia comenzó en el siglo XV y comandó la economía de Antioquia desde la Conquista española hasta el siglo XIX inclusive. La ganadería, la agricultura, y especialmente la artesanía y las manufacturas industriales, prácticamente no existían en Antioquia, que incluso tenía que importar de otras regiones estos bienes. La provincia dependía, prácticamente, de la minería, especialmente del oro. Este precario estado de Antioquia con relación al resto del país duraría hasta mediados del siglo XIX, época después de la cual, y muy tardíamente, esta provincia comenzaría a alcanzar su autosuficiencia agrícola. En este estado de cosas influyó mucho el aislamiento casi total de la región con relación al resto del país, el cual se encontraba por entonces mucho mejor interconectado. Además, también influyó el hecho de que Antioquia nunca fue hasta entonces una provincia de grandes haciendas o latifundios, que en estas tierras fueron mucho menores que en otras provincias colombianas. Esto condujo a una agricultura de fincas o parcelas de tipo familiar, circunstancia que tiempo después provocaría la colonización antioqueña del occidente colombiano al igual que el surgimiento y explosión de la economía del café. Por todo ello, la conformación y acumulación del capital en Antioquia se debió fundamentalmente a la minería y al comercio, en tanto en gran parte del resto del país los capitales se formaron nacidos en su mayoría de la ganadería y la agricultura. Luego de la preponderancia de la minería, y por consiguiente el comercio de ella derivada, en la provincia por fin, el las vegas del río Cauca, en el suroeste antioqueño suroeste de la región y en la que zona que hoy se denomina el viejo Caldas, se comenzaron a ampliar las actividades agrícolas y ganaderas.
Subject Item
dbpedia-es:Ferrocarril_de_antioquia
dbo:wikiPageRedirects
dbpedia-es:Ferrocarril_de_Antioquia