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La clase Gearing de destructores fue desarrollada hacia el final de la Segunda Guerra Mundial, cuando la Armada de Estados Unidos requirió mayor alcance (más combustible) y capacidad antiaérea para sus destructores clase Allen M. Sumner. Para ello se le agregaron 14 ft (4 m) de largo en la sección central. El primer destructor clase Sumner modificado fue el USS Gearing (DD-710).

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La clase Gearing de destructores fue desarrollada hacia el final de la Segunda Guerra Mundial, cuando la Armada de Estados Unidos requirió mayor alcance (más combustible) y capacidad antiaérea para sus destructores clase Allen M. Sumner. Para ello se le agregaron 14 ft (4 m) de largo en la sección central. El primer destructor clase Sumner modificado fue el USS Gearing (DD-710). Hacia finales de los 1950s la mayoría de los destructores clase Gearing fueron completamente revisados y modernizados, por lo que pasaron a ser conocidos como FRAM (por Fleet Rehabilitation and Modernization - Rehabilitación y modernización de la flota), con lo cual pasaron de ser plataformas antiaéreas a antisubmarinas para enfrentar a los numerosos submarinos con que contaba la Flota de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas. La modificación FRAM incluía el desarmado completo de cada buque, para su posterior reconstrucción, incluyendo nuevos motores, una Central de Información de Combate (CIC) mucho más amplia, un nuevo sonar y un nuevo y completo sistema de radar. Se le colocaron una batería ASROC de 8 rondas, donde se encontraba anteriormente los tubos de torpedos de 21". Se desmontó un cañón de popa de 3"/50 para utilizar dicho espacio con una plataforma para helicópteros embarcados. Se le agregaron dos lanzadores triples de torpedos de 18" MK.44.

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