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Christijan Albers (Eindhoven Países Bajos, 16 de abril de 1979) es un piloto neerlandés de automovilismo. Participó en Fórmula 3000 Internacional, Fórmula 1 y DTM, entre otras. Albers se inició en los karts a temprana edad, obteniendo el campeonato nacional danés de la disciplina en 1997. En ese mismo año, también se coronó campeón en Fórmula Ford 1800 en Países Bajos y Bélgica, y participó en la serie Renault Mégane. Tras dejar Fórmula 1, Albers regresó al DTM en 2008 y también participó en las Le Mans Series. Posteriormente compite en carreras de resistencia.
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Christijan Albers (Eindhoven Países Bajos, 16 de abril de 1979) es un piloto neerlandés de automovilismo. Participó en Fórmula 3000 Internacional, Fórmula 1 y DTM, entre otras. Albers se inició en los karts a temprana edad, obteniendo el campeonato nacional danés de la disciplina en 1997. En ese mismo año, también se coronó campeón en Fórmula Ford 1800 en Países Bajos y Bélgica, y participó en la serie Renault Mégane. En 1998, pasó al Campeonato de Alemania de Fórmula 3, categoría en la que obtuvo el campeonato de 1999 tras triunfar en 6 carreras y obtener 6 posiciones de cuerda. Al siguiente año, Albers participó en el campeonato internacional de Fórmula 3000, así como también en Fórmula europea. En el año 2001, Albers participó en el Deutsche Tourenwagen Masters, categoría en la que obtuvo el subcampeonato tras lograr 4 victorias en el año 2003, siendo el piloto neerlandés más exitoso en esta categoría. Al mismo tiempo, desarrolló actividades como piloto de pruebas de la escudería Minardi de Fórmula 1, y pilotó el biplaza del equipo utilizado para fines promocionales. En noviembre de 2004, el piloto obtuvo el mejor registro en las pruebas de Misano di Gera d'Adda, a pesar de realizar tan sólo 20 vueltas. Albers fue confirmado para la temporada 2005 de Fórmula 1 como piloto titular de Minardi.​ No obstante, no logró resultados de relevancia en las primeras carreras del año. Al finalizar la temporada, en la que logró cuatro puntos gracias al "simulacro" de GP de Estados Unidos,​ Albers fue confirmado como piloto principal de MF1 Racing.​​ No tuvo fortuna y no pudo repetir la hazaña de puntuar con uno de los peores monoplazas de la parrilla, aunque rozó la hazaña al terminar 10º en el GP de Hungría. Para la temporada 2007 de Fórmula 1, fue confirmado piloto oficial del equipo Spyker F1 Team,​ junto a su compañero de equipo Adrian Sutil; y una vez más le toca bregar con el peor monoplaza. Su mejor resultado aquel año fue un 14º puesto. Tras el impago de su patrocinador, dejó de correr con esta escudería, haciendo su último GP en Silverstone.​​ Tras dejar Fórmula 1, Albers regresó al DTM en 2008 y también participó en las Le Mans Series. Posteriormente compite en carreras de resistencia. En julio de 2014, es nombrado jefe de equipo de Caterham.​
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