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Bajo el nombre provisional de Hızlı Tren («tren veloz») los ferrocarriles turcos TCDD han adquirido a la empresa española CAF 12 automotores eléctricos de alta velocidad (250 km/h) derivados de la serie 120 de Renfe aunque con diferencias importantes, entre las cuales se incluyen: Estos trenes circulan desde 2008 por la línea de alta velocidad Ankara-Eskişehir (245 km), que supone el primer tramo de la línea de alta velocidad Estambul-Ankara.​
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Bajo el nombre provisional de Hızlı Tren («tren veloz») los ferrocarriles turcos TCDD han adquirido a la empresa española CAF 12 automotores eléctricos de alta velocidad (250 km/h) derivados de la serie 120 de Renfe aunque con diferencias importantes, entre las cuales se incluyen: * Monotensión (25 kV 50Hz) * Ancho UIC (sin cambio de ancho) * Composiciones de 6 cajas y 419 plazas sentadas (4 cajas y 238 plazas la serie 120 de Renfe) * Tracción Mitsubishi (y no Alstom) * Potencia de 4.800 MW (4.000 MW la serie 120 de Renfe) * Sistema de control SEPSA (y no COSMOS) * Interiorismo cuidado que incluye pantallas individuales en los asientos de primera clase. Estos trenes circulan desde 2008 por la línea de alta velocidad Ankara-Eskişehir (245 km), que supone el primer tramo de la línea de alta velocidad Estambul-Ankara.​
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