{ "items" : [
    { "id" : "http://es.dbpedia.org/resource/Benz-Sendling"
      "properties" : {
        "http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#label" : [ "Benz-Sendling" ] ,
        "http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#comment" : [ "El Benz-Sendling o más propiamente Benz-Sendling S6 fue el primer tractor del mundo con motor diésel. Fue construido desde 1923 hasta 1931 por la Benz-Sendling Motorpflug GmbH, una empresa alemana fundada por Carl Benz y la fábrica de motores y tractores Sendling de Munich. El primer prototipo se construyó en 1922 y se exhibió en la exposición rural de la DLG (Sociedad Rural Alemana) en Königsberg; al año siguiente comenzó su fabricación y venta.​" ] ,
        "http://purl.org/dc/terms/subject" : [ "http://es.dbpedia.org/resource/Categoría:Maquinaria_agrícola" ] ,
        "http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf" : [ "http://es.wikipedia.org/wiki/Benz-Sendling" ] ,
        "http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID" : [ 8467843 ] ,
        "http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID" : [ 119197310 ] ,
        "http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength" : [ 1943 ] ,
        "http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom" : [ "http://es.wikipedia.org/wiki/Benz-Sendling?oldid=119197310&ns=0" ] ,
        "http://dbpedia.org/ontology/abstract" : [ "El Benz-Sendling o más propiamente Benz-Sendling S6 fue el primer tractor del mundo con motor diésel. Fue construido desde 1923 hasta 1931 por la Benz-Sendling Motorpflug GmbH, una empresa alemana fundada por Carl Benz y la fábrica de motores y tractores Sendling de Munich. El primer prototipo se construyó en 1922 y se exhibió en la exposición rural de la DLG (Sociedad Rural Alemana) en Königsberg; al año siguiente comenzó su fabricación y venta.​ El Benz-Sendlig fue un tractor triciclo, con una única gran rueda motriz trasera de 1,40 m de diámetro. Con ello se abarataba el tractor por no ser necesario un diferencial. La transmisión se realizaba mediante una larga cadena de transmisión resguardada del polvo y la suciedad por una cubierta de chapa. Su uso estaba destinado a arrastrar arados como era usual en esa época. El motor diésel había sido perfeccionado por el ingeniero Prosper L’Orange (1876-1939) que por ese entonces trabajaba con Benz. L’Orange se había destacado por varios inventos que perfeccionaron el motor diésel. El motor del Benz-Sendling tenía dos cilindros verticales con 5.725 cm3 de cilindrada y desarrollaba una potencia máxima de 27 CV (20 kW) a un régimen de 775 rpm. Se destacaba por su bajo consumo específico de combustible.​" ] } },

    { "id" : "http://es.wikipedia.org/wiki/Benz-Sendling"
      "properties" : {
        "http://xmlns.com/foaf/0.1/primaryTopic" : [ "http://es.dbpedia.org/resource/Benz-Sendling"] } } }
