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wikipedia-es:Vuelo_148_de_TAME

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Vuelo 148 de TAME

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El Vuelo 148 de TAME fue un vuelo comercial desde la ciudad de Loja hasta la de Quito, en Ecuador. El percance ocurrió el 16 de septiembre de 2011, cuando un Embraer 190, de matrícula HC-CEZ adquirido en el año 2006, nuevo de fábrica, con cerca de 13.000 horas de vuelo y que le faltaban 3.168 horas para un nuevo chequeo en el exterior; salió de Loja con 97 pasajeros y 6 tripulantes se salió de la pista del antiguo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito, sin víctimas que lamentar. Según versiones de los testigos del accidente esto se produjo porque el comandante Rodrigo Loza (exmilitar) debido a la prisa que tenía, que se había evidenciado en el embarco de pasajeros en Loja donde además no se respetó el número de los asientos, y pese a que la torre de control le advirtió de las ma

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wikipedia-es:Vuelo_148_de_TAME

prop-es:causa

Salida de pista por mal tiempo durante el aterrizaje

prop-es:destino

dbpedia-es:Ecuador dbpedia-es:Antiguo_Aeropuerto_Internacional_Mariscal_Sucre dbpedia-es:Quito

prop-es:fecha

16

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HC-CEZ@UIO;22.06.2008 514ci .jpg

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0

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Vuelo 148 de TAME

prop-es:operador

dbpedia-es:TAME

prop-es:origen

dbpedia-es:Catamayo dbpedia-es:Aeropuerto_Ciudad_de_Catamayo dbpedia-es:Ecuador

prop-es:pasajeros

97

prop-es:registro

HC-CEZ

prop-es:sitio

Cabecera Norte, Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre, Quito,

prop-es:sobrevivientes

103

prop-es:suceso

dbpedia-es:Accidente_de_aviación

prop-es:tipoDeAeronave

dbpedia-es:Embraer_E-Jets

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6

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El Vuelo 148 de TAME fue un vuelo comercial desde la ciudad de Loja hasta la de Quito, en Ecuador. El percance ocurrió el 16 de septiembre de 2011, cuando un Embraer 190, de matrícula HC-CEZ adquirido en el año 2006, nuevo de fábrica, con cerca de 13.000 horas de vuelo y que le faltaban 3.168 horas para un nuevo chequeo en el exterior; salió de Loja con 97 pasajeros y 6 tripulantes se salió de la pista del antiguo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito, sin víctimas que lamentar. Según versiones de los testigos del accidente esto se produjo porque el comandante Rodrigo Loza (exmilitar) debido a la prisa que tenía, que se había evidenciado en el embarco de pasajeros en Loja donde además no se respetó el número de los asientos, y pese a que la torre de control le advirtió de las malas condiciones climáticas, este decidió aterrizar haciéndolo cerca de la mitad de la pista. Otra teoría es un posible fallo en el sistema de frenos. Independientemente de la causa, el resultado fue que el avión no pudo detenerse a tiempo y se salió de la pista, llegando a salirse incluso del área de seguridad del aeropuerto. El avión siniestrado, no pudo volver a volar y además 11 de los pasajeros recibieron atención médica por los golpes recibidos.​​​​​