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US Airways fue una aerolínea con base en la ciudad estadounidense de Tempe, Arizona y controlada por American Airlines Group. En mayo de 2006 ocupaba el quinto lugar en los Estados Unidos. Tenía una flota de 358 aviones para rutas principales y 295 para rutas exprés, conectando 240 destinos en Norteamérica, América Central, el Caribe, Hawái y Europa. La plantilla de US Airways se compone de 35.180 personas y opera 3.860 vuelos diarios.
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US Airways fue una aerolínea con base en la ciudad estadounidense de Tempe, Arizona y controlada por American Airlines Group. En mayo de 2006 ocupaba el quinto lugar en los Estados Unidos. Tenía una flota de 358 aviones para rutas principales y 295 para rutas exprés, conectando 240 destinos en Norteamérica, América Central, el Caribe, Hawái y Europa. La plantilla de US Airways se compone de 35.180 personas y opera 3.860 vuelos diarios. La compañía fue comprada por America West Holdings Corporation a finales de 2005, y se estima que sus operaciones queden completamente integradas en la estructura de hacia 2007, una vez que el Gobierno lo apruebe expidiendo un único certificado común de operaciones. Los hubs de US Airways eran: el Aeropuerto Internacional Douglas de Charlotte, el Aeropuerto Internacional de Filadelfia, Aeropuerto Internacional Sky Harbor de Phoenix y el Washington-Ronald Reagan. El 14 de febrero de 2013 US Airways anunció la unión oficial con American Airlines para formar una de las aerolíneas más grandes del mundo y la primera por destinos, HUB's y flota de los Estados Unidos, después de un cambio de imagen corporativa y un relanzamiento de la marca 'AA' se intenta posicionar de nuevo en el mercado doméstico y mundial, la fusión de aerolíneas intenta mezclarlas bajo la marca "American Airlines" y manejar la alianza Oneworld.​ El 13 de agosto de 2013, el departamento de justicia de los Estados Unidos, dio revés a las intenciones de fusión de American Airlines y US Airways, debido a que se interpuso una demanda antimonopolio por las autoridades estadounidenses; puesto que la fiscalía general, que es la encargada de llevar el proceso de reestructuración de American Airlines, dejó claro que no tiene intención de negociar, ya que la mejor opción para defender los derechos de los consumidores es mantener separadas a las dos compañías.​
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