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Temporada 1992 de la Fórmula 3 Chilena
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La temporada 1992 de la Fórmula Tres Chilena, fue la 20º temporada del principal campeonato de monoplazas en Chile, se disputaron 12 fechas que se extendieron desde el 15 de marzo al 6 de diciembre del presente año, todas en el autódromo de Las Vizcachas, organizadas por FOTA. Teniendo como socio televisivo a RTU, quien transmitió las competencias en vivo y en directo los domingos en la tarde.
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La temporada 1992 de la Fórmula Tres Chilena, fue la 20º temporada del principal campeonato de monoplazas en Chile, se disputaron 12 fechas que se extendieron desde el 15 de marzo al 6 de diciembre del presente año, todas en el autódromo de Las Vizcachas, organizadas por FOTA. Teniendo como socio televisivo a RTU, quien transmitió las competencias en vivo y en directo los domingos en la tarde. Esta temporada contó con varias novedades, la temporada todavía se regia el reglamento incluía la motorización multimarca, otra es desde la séptima fecha, se realizaron carreras de dos mangas a 22 y 23 vueltas respectivamente. Las novedades más notorias, fueron el regreso de Gonzalo Alcalde, quien estaba ausente desde el fatídico 26 de septiembre de 1987, cuando estuvo involucrado en el accidente con Sergio Santander, este último quien pierde la vida. Donde obtuvo un merecido subcampeonato y sin siquiera abandonar una carrera. De las 12 fechas, en 11 puntuó y en 1 no por llegar en séptimo lugar, además contó con el debut de Shantal Kazazian, quien era la campeona defensora de la Fórmula Cuatro Promocional, debutando con un auspicioso quinto puesto en su primera carrera. Además se destacó el retiro de dos protagonistas de la categoría: Kurt Horta, quien las ofició de conentarista de las transmisiones televisivas y el de Santiago Bengolea, este último de manera definitiva. El programa de carreras, también estaba compuesto por la Fórmula Cuatro Promocional, en donde obtuvo el campeonato, el joven piloto Sebastián Marisio y El Trofeo Nissan Cidef, continuación del campeonato organizado en 1990 y que comenzó en la segunda fecha de ese año, pero en esta ocasión, el modelo usado fue el modelo Sentra B12, fabricado desde 1990 a 1992. Donde el título se lo llevó el piloto Ricardo Infante, y con la curiosidad de que no ganó ninguna fecha. La carrera más prestigiosa fue la tradicional prueba "Las Tres Horas de Chile" que fue ganada por el binomio Mauricio Bustos-Kurt Horta.