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wikipedia-es:Sherman_Firefly

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Sherman Firefly

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El Sherman Firefly (luciérnaga en inglés) fue un tanque medio utilizado por el Reino Unido en la Segunda Guerra Mundial. Estaba basado en el M4 Sherman estadounidense, pero equipado con el potente cañón antitanque británico QF de 17 libras como armamento principal, cuyo calibre era 76,2 mm. Aunque originalmente fue concebido como un recurso provisional hasta que futuros diseños de tanques británicos entraran en servicio, el Sherman Firefly se convirtió en el vehículo más común en usar el cañón QF de 17 libras durante la guerra.

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wikipedia-es:Sherman_Firefly

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2,74 m

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2,64 m

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dbpedia-es:Cañón_QF_de_17_libras

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193.0

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89.0

prop-es:cilindrada

21

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300

prop-es:longitud

5,89 m

prop-es:motor

Chrysler A57 Multibank de 6 cilindros

prop-es:nombre

Sherman Firefly

prop-es:operadores

Véase Usuarios

prop-es:país

/

prop-es:peso

35.3

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El Sherman Firefly del Museo de tanques de Bovington.

prop-es:potencia

425

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1944

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11.8

prop-es:rodaje

Orugas con 6 ruedas de rodaje

prop-es:servFecha

1944

prop-es:suspensión

Suspensión de muelle en voluta vertical

prop-es:tipo

dbpedia-es:Tanque_medio

prop-es:tipom

o motor radial

prop-es:tripulación

4

prop-es:velocidad

40.0 32.0

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1

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2100

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1943

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El Sherman Firefly (luciérnaga en inglés) fue un tanque medio utilizado por el Reino Unido en la Segunda Guerra Mundial. Estaba basado en el M4 Sherman estadounidense, pero equipado con el potente cañón antitanque británico QF de 17 libras como armamento principal, cuyo calibre era 76,2 mm. Aunque originalmente fue concebido como un recurso provisional hasta que futuros diseños de tanques británicos entraran en servicio, el Sherman Firefly se convirtió en el vehículo más común en usar el cañón QF de 17 libras durante la guerra. Aunque los británicos esperaban tener sus propios nuevos modelos de tanques desarrollados en poco tiempo, el mayor británico George Brighty defendió la propuesta, ya rechazada, de montar el cañón de 17 libras en los Sherman existentes. Con la ayuda del teniente coronel Witheridge y a pesar de la desaprobación oficial, consiguió que este concepto fuera aceptado por el alto mando. El éxito de su proyecto fue un golpe de suerte, pues otros proyectos de tanques competidores como el Mk VIII Cromwell o el experimentaron dificultades y retrasos. Después de solucionar el problema con las dimensiones del cañón y el limitado espacio de la torreta del Sherman, el Firefly empezó a producirse a principios de 1944, justo a tiempo para equipar al XXI Grupo de Ejércitos del mariscal de campo Montgomery para los desembarcos del día D en Normandía. Pronto el Firefly se convirtió en un tanque muy valorado entre las tropas aliadas por ser el único tanque británico capaz de derrotar a los tanques Panther y Tiger I con relativa facilidad durante encuentros a larga distancia en Normandía. En respuesta al éxito del Firefly, las tripulaciones de tanques y de cañones antitanque alemanas fueron instruidas para atacar primero a los Sherman Firefly, en caso de que se toparan con estos. Se fabricaron entre 2100 y 2200 unidades hasta que la producción terminó en 1945.

Subject Item

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