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Mariano Alberto Altuna (Lobería, Buenos Aires, Argentina, 4 de marzo de 1982) es un piloto de automovilismo argentino, que desarrolla su carrera deportiva a nivel nacional e internacional. Corrió en varias categorías, destacándose en Turismo Carretera, TC2000 y Fórmula 3 Sudamericana. Fue subcampeón de Turismo Carretera en 2009, compitiendo a bordo de un Chevrolet Chevy. En 1999 debutó en el TC 2000 a bordo de un Volkswagen Polo y consiguió la victoria en su cuarta carrera dentro del equipo, al ganar en el Autódromo Mar y Valle de Trelew un 29 de agosto de 1999. Por ese entonces, Altuna tenía 17 años, lo que lo convirtió en el piloto más joven en obtener una victoria en dicha categoría. Su padre, Francisco Altuna, fue piloto de Turismo Carretera entre los años 1983 y 1990, donde compitió s
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Mariano Alberto Altuna (Lobería, Buenos Aires, Argentina, 4 de marzo de 1982) es un piloto de automovilismo argentino, que desarrolla su carrera deportiva a nivel nacional e internacional. Corrió en varias categorías, destacándose en Turismo Carretera, TC2000 y Fórmula 3 Sudamericana. Fue subcampeón de Turismo Carretera en 2009, compitiendo a bordo de un Chevrolet Chevy. En 1999 debutó en el TC 2000 a bordo de un Volkswagen Polo y consiguió la victoria en su cuarta carrera dentro del equipo, al ganar en el Autódromo Mar y Valle de Trelew un 29 de agosto de 1999. Por ese entonces, Altuna tenía 17 años, lo que lo convirtió en el piloto más joven en obtener una victoria en dicha categoría. Su padre, Francisco Altuna, fue piloto de Turismo Carretera entre los años 1983 y 1990, donde compitió siempre a bordo de unidades Dodge GTX. En 2012, fue convocado por el equipo oficial Renault TC 2000 para incursionar en lo que fue la primera fecha del campeonato argentino de Súper TC 2000, donde tuvo la responsabilidad de competir con un Renault Fluence. Al mismo tiempo, continuó corriendo en el Turismo Carretera, siempre a bordo de un Chevrolet Chevy y confiando una vez más su atención en el equipo de Walter Alifraco. Tras la disputa del Campeonato 2011 del Turismo Carretera, tanto Altuna como su vecino Jonatan Castellano habían sido los únicos pilotos en competir en todas las ediciones de la Copa de Oro "Río Uruguay Seguros", desde su implementación en 2008.​ Al no poder clasificar a esa instancia en 2012, Altuna perdió dicho privilegio, quedando solamente Castellano con asistencia perfecta.​ Su carrera continuaría alternando sus participaciones entre el Turismo Carretera, el Top Race y recibiendo invitaciones para las competencias especiales del TC Mouras. En 2016 conseguiría su segundo título de importancia, al quedarse con el subcampeonato de la divisional Top Race V6.​
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