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El Jaguar XJR-15 es un automóvil superdeportivo de motor central, producido por el fabricante británico Jaguar entre 1990 y 1992. Sólo se fabricaron 50, cada uno de venta de los EE.UU. por 960.165 dólares. Basado en la mecánica del prototipo anterior Le Mans, el Jaguar XJR-9, el coche tenía una carrocería aerodinámica diseñado por Peter Stevens, quien posteriormente diseñó además el McLaren F1.
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wikipedia-es:Jaguar_XJR-15
prop-es:carrocería
Coupé dos puertas
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prop-es:diseñador
Peter Stevens
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Jaguar Sport
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prop-es:fábrica
Wycombe Mill, Bloxham, Oxon Oxfordshire
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280
prop-es:motor
V12 a 60° atmosférico de 6,0 L
prop-es:nombre
Jaguar XJR-15
prop-es:período
1990
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50
prop-es:relacionado
Jaguar XJR-9, McLaren F1, Nissan R390 GT1
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prop-es:tipo
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El Jaguar XJR-15 es un automóvil superdeportivo de motor central, producido por el fabricante británico Jaguar entre 1990 y 1992. Sólo se fabricaron 50, cada uno de venta de los EE.UU. por 960.165 dólares. Basado en la mecánica del prototipo anterior Le Mans, el Jaguar XJR-9, el coche tenía una carrocería aerodinámica diseñado por Peter Stevens, quien posteriormente diseñó además el McLaren F1. La producción del coche se anunció en un comunicado de prensa el 15 de noviembre de 1990. Fue construido por los fabricantes Jaguar y Bloxham Oxfordshire Sport (filial de TWR) en Inglaterra desde 1990 hasta 1992. Si bien todos son de propiedad privada, algunos fueron construidos para la competición profesional.
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