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Hiller VZ-1 Pawnee
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El Hiller VZ-1 Pawnee (designación del Ejército estadounidense; anterior designación: HO-1) fue una aeronave única de rotores de sustentación directa, usando ventiladores de flujo guiado contrarrotatorios de sustentación dentro de una plataforma sobre la que el único piloto cambiaba el peso del cuerpo para aplicar el control direccional. La plataforma fue desarrollada a comienzos de 1953 bajo un contrato de la Oficina de Investigación Naval (ONR) con , y voló exitosamente en 1955.​
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Hiller VZ-1 Pawnee
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category-es:Aeronaves_de_Hiller category-es:Aeronaves_experimentales_de_Estados_Unidos_de_los_años_1950 category-es:Aeronaves_VTOL category-es:Aeronaves_propulsadas_por_flujo_guiado
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wikipedia-es:Hiller_VZ-1_Pawnee
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2,13 m
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84.0
prop-es:diámetroRotor
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prop-es:fabricante
Hiller Aircraft
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Michael John Haddrick Francis H. Jim Mike Ric A.
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Hiller VZ-1 Pawnee .jpg
prop-es:isbn
978
prop-es:last
Bradford Taylor Dias Winchester Rogers
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London New York Warrendale, PA
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2,54 m
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prop-es:nombre
Hiller VZ-1 Pawnee
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251.7
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167.8
prop-es:potencia
30.0
prop-es:primerVuelo
1955
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SAE International Amber Orion Grange
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harv
prop-es:referencia
National Air and Space Museum and Hall-Scott Motor Company
prop-es:secuencias
* Secuencia HO-_ : HO-1 - HO-2 * Secuencia VZ-_ : VZ-1 - VZ-2 - VZ-3 - VZ-4 →
prop-es:similares
* Bensen B-10 * De Lackner HZ-1 Aerocycle
prop-es:techoVuelo
10 m
prop-es:techoVueloMás
prop-es:tipo
Aeronave de rotores de flujo guiado
prop-es:tipoHélice
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prop-es:title
The World's Strangest Aircraft VTOL: Military Research Aircraft The World's Worst Aircraft: From Pioneering Failures to Multimillion Dollar Disasters Hall-Scott: The Untold Story of a Great American Engine Maker
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Uno
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6
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Ejército de los Estados Unidos
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26.0
prop-es:véaseTambién
* Williams X-Jet
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1989 1999 2007 2005
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Aeronaves
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motor de dos tiempos bóxer de cuatro cilindros refrigerado por aire
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helicóptero
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hélice
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Aeronave de rotores de flujo guiado
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dbpedia-es:Hiller_Aircraft
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El Hiller VZ-1 Pawnee (designación del Ejército estadounidense; anterior designación: HO-1) fue una aeronave única de rotores de sustentación directa, usando ventiladores de flujo guiado contrarrotatorios de sustentación dentro de una plataforma sobre la que el único piloto cambiaba el peso del cuerpo para aplicar el control direccional. La plataforma fue desarrollada a comienzos de 1953 bajo un contrato de la Oficina de Investigación Naval (ONR) con , y voló exitosamente en 1955.​