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Combate naval de Jambelí
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El combate naval de Jambelí ("incidente de Jambelí" según Perú y "batalla de Jambelí" según Ecuador) se desarrolló el 25 de julio de 1941. Fue un encuentro entre el cañonero ecuatoriano BAE Calderón y el destructor peruano BAP Almirante Villar durante la Guerra peruano-ecuatoriana de 1941.
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El combate no afectó al curso de las acciones ni al de los acontecimientos militares.
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El canal de Jambelí, lugar del encuentro bélico.
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Incidente naval de Jambelí
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El combate naval de Jambelí ("incidente de Jambelí" según Perú y "batalla de Jambelí" según Ecuador) se desarrolló el 25 de julio de 1941. Fue un encuentro entre el cañonero ecuatoriano BAE Calderón y el destructor peruano BAP Almirante Villar durante la Guerra peruano-ecuatoriana de 1941. Este enfrentamiento se produjo el día 25 de julio, cuando el destructor peruano "Almirante Villar”, zarpó de Zorritos con la misión de ingresar en aguas ecuatorianas y efectuar tareas de patrullaje y reconocimiento en la zona. Fue entonces, que hallándose en inmediaciones del canal de Jambelí, divisó al cañonero ecuatoriano "Abdón Calderón". El buque ecuatoriano, que se hallaba en tránsito hacia Guayaquil, nada más reconocer al buque peruano, viró 180º respecto a su rumbo, emprendiendo una huida hacia Puerto Bolívar mientras efectuaba disparos. El "Almirante Villar" hizo lo propio maniobrando en círculos evitando aproximarse demasiado a la costa (por el bajo fondo allí existente). Tras 21 minutos de intercambio de disparos por parte de ambos lados, concluyó el incidente.​ Por su parte, el destructor "Almirante Villar", continuó sus operaciones ininterrumpidamente en el Teatro de Operaciones Norte hasta el 1º de octubre de ese año, fecha en la que retornó al puerto del Callao. En cambio, el "Abdón Calderón" sufrió graves daños en su caldera, al forzar su huida​ y ocultarse tras la densa vegetación existente en el Canal de Jambelí y estero de Santa Rosa. Según la historia militar oficial ecuatoriana, el BAP Almirante Villar del Perú recibió importantes daños de parte del BAE Calderón, hasta la actualidad no existen las pruebas necesarias para respaldar tal versión. Ni documental ni materialmente se ha podido demostrar con pruebas que el destructor peruano recibiera impactos y resultara averiado conforme el Comandante ecuatoriano Morán, a cargo del "Abdón Calderón", presumió haber logrado según su informe.​ En el Ecuador, el incidente es recordado debido al tamaño desigual de las embarcaciones en el enfrentamiento, al producirse un intercambio de fuego entre un destructor y un cañonero. Este último, el BAE Calderón, se encuentra actualmente en exhibición en un parque en Guayaquil a lado de la primera zona naval.
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