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Arado Ar 65
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El Arado Ar 65 era un biplano monoplaza, variante y sucesor del caza Ar 64 . Ambos eran muy similares; la única diferencia importante era el uso del motor en línea BMW de 12 cilindros en V respecto al motor radial del Ar 64. La envergadura de la aeronave fue aumentada.
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Ar 65
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Walter Rethel
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1933
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Ar 65 de las Reales Fuerzas Aéreas Búlgaras en 1937
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El Arado Ar 65 era un biplano monoplaza, variante y sucesor del caza Ar 64 . Ambos eran muy similares; la única diferencia importante era el uso del motor en línea BMW de 12 cilindros en V respecto al motor radial del Ar 64. La envergadura de la aeronave fue aumentada. El Ar 65 aparecido en 1931 y seis modelos fueron construidos. Los tres primeros Ar 65a al Ar65c eran prototipos, mientras los modelos Ar 65d al Ar 65f eran de producción. El Ar 65d entró en servicio en 1933 y sirvió junto al Ar 64 en dos grupos de caza: Fliegergruppe Döberitz y Fliegergruppe Damm. En 1935, el Ar 65 fue relegado por el Heinkel He 51 a aeronave de entrenamiento para pilotos de caza, siendo retirados en 1936. Aun así, al año siguiente, doce de ellos fueron entregados a la Real Fuerza Aérea búlgara. La producción final fue de 85 aeronaves.
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