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- El Škoda Octavia fue un sedán producido por el fabricante de automóviles checoslovaco AZNP (Automobilové závody, národní podnik, nombre anterior a la actual Škoda Auto) en su planta de Mladá Boleslav de 1959 a 1971. En 1996 el nombre fue reutilizado para el nuevo Octavia. Fue lanzado en enero de 1959 con carrocería sedán de dos puertas y se denominó Octavia, ya que era el octavo coche producido por la nacionalizada compañía Škoda. Fue producido hasta 1964, cuando se sustituyó por el . La versión familiar fue lanzada en 1961 y fue denominada Octavia Kombi permaneciendo en producción hasta 1971. Entre 1959 y 1971, se construyeron 365 379 Škoda Octavia, incluyendo 54,086 unidades de la versión Kombi. El modelo sustituía al del cual se basaba. Presentaba ejes delanteros rediseñados con un muelle helicoidal y amortiguadores telescópicos en lugar de ballestas como en el 440. Tenían motor delantero longitudinal y con cilindradas de 1089 cc de 40 CV (30 kW) y más tarde de 50 CV (37 kW), con 1.270 kg de peso. Después de 1221 cc con 45-55 CV (34-41 kW). Los familiares eran un poco más pesados, 1.365 kg y montaban motores de 1,2 litros. La velocidad máxima era de 110 a 115 km / h. El motor y la caja de cambios de Škoda Octavia se utilizaron en un todoterreno derivado del Land Rover llamado , fabricado en Nueva Zelanda entre 1966 y 1973. (es)
- El Škoda Octavia fue un sedán producido por el fabricante de automóviles checoslovaco AZNP (Automobilové závody, národní podnik, nombre anterior a la actual Škoda Auto) en su planta de Mladá Boleslav de 1959 a 1971. En 1996 el nombre fue reutilizado para el nuevo Octavia. Fue lanzado en enero de 1959 con carrocería sedán de dos puertas y se denominó Octavia, ya que era el octavo coche producido por la nacionalizada compañía Škoda. Fue producido hasta 1964, cuando se sustituyó por el . La versión familiar fue lanzada en 1961 y fue denominada Octavia Kombi permaneciendo en producción hasta 1971. Entre 1959 y 1971, se construyeron 365 379 Škoda Octavia, incluyendo 54,086 unidades de la versión Kombi. El modelo sustituía al del cual se basaba. Presentaba ejes delanteros rediseñados con un muelle helicoidal y amortiguadores telescópicos en lugar de ballestas como en el 440. Tenían motor delantero longitudinal y con cilindradas de 1089 cc de 40 CV (30 kW) y más tarde de 50 CV (37 kW), con 1.270 kg de peso. Después de 1221 cc con 45-55 CV (34-41 kW). Los familiares eran un poco más pesados, 1.365 kg y montaban motores de 1,2 litros. La velocidad máxima era de 110 a 115 km / h. El motor y la caja de cambios de Škoda Octavia se utilizaron en un todoterreno derivado del Land Rover llamado , fabricado en Nueva Zelanda entre 1966 y 1973. (es)
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- Sedán 2 p./ Familiar 3p. (es)
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- Škoda Octavia (es)
- Bernard (es)
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- Voitures des pays de l'Est (es)
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- El Škoda Octavia fue un sedán producido por el fabricante de automóviles checoslovaco AZNP (Automobilové závody, národní podnik, nombre anterior a la actual Škoda Auto) en su planta de Mladá Boleslav de 1959 a 1971. En 1996 el nombre fue reutilizado para el nuevo Octavia. Entre 1959 y 1971, se construyeron 365 379 Škoda Octavia, incluyendo 54,086 unidades de la versión Kombi. El modelo sustituía al del cual se basaba. Presentaba ejes delanteros rediseñados con un muelle helicoidal y amortiguadores telescópicos en lugar de ballestas como en el 440. (es)
- El Škoda Octavia fue un sedán producido por el fabricante de automóviles checoslovaco AZNP (Automobilové závody, národní podnik, nombre anterior a la actual Škoda Auto) en su planta de Mladá Boleslav de 1959 a 1971. En 1996 el nombre fue reutilizado para el nuevo Octavia. Entre 1959 y 1971, se construyeron 365 379 Škoda Octavia, incluyendo 54,086 unidades de la versión Kombi. El modelo sustituía al del cual se basaba. Presentaba ejes delanteros rediseñados con un muelle helicoidal y amortiguadores telescópicos en lugar de ballestas como en el 440. (es)
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- Škoda Octavia (1959) (es)
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