El Škoda Favorit fue un modelo de vehículo producido por la compañía checoslovaca Škoda, preseentado en 1987 en la feria comercial de la ciudad de Brno, y comercializado desde 1988 y hasta 1995.​​​​Fue el primer coche, aparte del Lada Samara y el Trabant 601; dentro de los países del bloque comunista en tener sistema de tracción delantera. Lo sucedió el Škoda Felicia.

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  • El Škoda Favorit fue un modelo de vehículo producido por la compañía checoslovaca Škoda, preseentado en 1987 en la feria comercial de la ciudad de Brno, y comercializado desde 1988 y hasta 1995.​​​​Fue el primer coche, aparte del Lada Samara y el Trabant 601; dentro de los países del bloque comunista en tener sistema de tracción delantera. Lo sucedió el Škoda Felicia. (es)
  • El Škoda Favorit fue un modelo de vehículo producido por la compañía checoslovaca Škoda, preseentado en 1987 en la feria comercial de la ciudad de Brno, y comercializado desde 1988 y hasta 1995.​​​​Fue el primer coche, aparte del Lada Samara y el Trabant 601; dentro de los países del bloque comunista en tener sistema de tracción delantera. Lo sucedió el Škoda Felicia. (es)
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  • Motor delantero longitudinal, propulsión delantera (es)
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  • Škoda (es)
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  • Škoda (es)
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  • Mlada Boleslav (es)
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  • El Škoda Favorit fue un modelo de vehículo producido por la compañía checoslovaca Škoda, preseentado en 1987 en la feria comercial de la ciudad de Brno, y comercializado desde 1988 y hasta 1995.​​​​Fue el primer coche, aparte del Lada Samara y el Trabant 601; dentro de los países del bloque comunista en tener sistema de tracción delantera. Lo sucedió el Škoda Felicia. (es)
  • El Škoda Favorit fue un modelo de vehículo producido por la compañía checoslovaca Škoda, preseentado en 1987 en la feria comercial de la ciudad de Brno, y comercializado desde 1988 y hasta 1995.​​​​Fue el primer coche, aparte del Lada Samara y el Trabant 601; dentro de los países del bloque comunista en tener sistema de tracción delantera. Lo sucedió el Škoda Felicia. (es)
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  • Škoda Favorit (es)
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